江蘇張家港口岸委日前公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2013年，張家港口岸共計(jì)進(jìn)口鐵礦896.7萬(wàn)噸，貨值10.8億美元，同比分別增長(zhǎng)43.8%和36.7%，呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

據(jù)業(yè)內(nèi)有關(guān)人士分析，2013年，在鐵礦貿(mào)易總體環(huán)境跌宕起伏的背景下，張家港口岸鐵礦進(jìn)口實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)緣于以下4個(gè)方面：

一是骨干鋼企規(guī)?；?jīng)營(yíng)。張家港本地龍頭企業(yè)江蘇沙鋼集團(tuán)和永鋼集團(tuán)，年產(chǎn)能力超4000萬(wàn)噸，堅(jiān)持做強(qiáng)做精鋼鐵主業(yè)，不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)優(yōu)升級(jí)，進(jìn)一步拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，以適應(yīng)張家港規(guī)?；?jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。2013年，該市鋼鐵生產(chǎn)總量保持穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，客觀上增加了進(jìn)口鐵礦需求。

二是碼頭裝卸能力大幅提高。張家港地處長(zhǎng)江中下游黃金水道，是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的理想之地。該市港務(wù)集團(tuán)以及建有長(zhǎng)江碼頭公司的沙鋼、永鋼等大型企業(yè)積極投資改造和興建10萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭，其中永鋼集團(tuán)2013年就對(duì)外開(kāi)放了10萬(wàn)噸級(jí)的盛泰碼頭，不斷提高碼頭裝卸能力，不僅減少在外口岸減載鐵礦船舶的數(shù)量，而且吸引其他港口卸載鐵礦的船舶靠張家港口岸碼頭卸貨，推動(dòng)了張家港口岸進(jìn)口鐵礦數(shù)量提高。

三是積極開(kāi)拓海外市場(chǎng)。國(guó)際鐵礦原料價(jià)格波動(dòng)給國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)造成極大的成本壓力。為此，沙鋼、永鋼等大型企業(yè)積極尋求從澳大利亞力拓、必和必拓和巴西淡水河谷之外的其他進(jìn)口鐵礦渠道，包括增加進(jìn)口洪都拉斯、秘魯、朝鮮等國(guó)家的礦石，保障企業(yè)生產(chǎn)需求。

四是周到的配套服務(wù)環(huán)境。張家港檢驗(yàn)檢疫局實(shí)行“5+2”、“白加黑”以及24小時(shí)預(yù)約檢驗(yàn)檢疫工作機(jī)制，實(shí)行全天候、無(wú)節(jié)假日服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的疏港條件，并且嚴(yán)格為企業(yè)進(jìn)口鐵礦把好重量和質(zhì)量關(guān)。2013年，張家港檢驗(yàn)檢疫局查獲進(jìn)口鐵礦短重共20304噸，累計(jì)為企業(yè)挽回?fù)p失近240萬(wàn)美元。