一直以現(xiàn)貨形式在中國銷售的印度礦近期表現(xiàn)非常活躍，需求增加的同時價格也出現(xiàn)強勁的沖高跡象。

　　分析人士認(rèn)為，進(jìn)口現(xiàn)貨礦價格上漲不僅會成為三大礦山提高價格的有利籌碼，同時以印度礦為主的現(xiàn)貨市場模式存在，也意味著中鋼協(xié)希望通過談判建立鐵礦石“統(tǒng)一價格” 更為艱難。

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　　印度礦需求價格雙增長

　　“來運輸鐵礦石的車輛越來越多了。”在青島港區(qū)內(nèi)，一位工作人員正在指揮著往來運輸?shù)能囕v。和以往不同，隨著鋼廠采購周期到來，不僅來港口運送的車輛越來越多，來港口尋找進(jìn)口現(xiàn)貨礦的貿(mào)易企業(yè)和鋼廠也日趨增加。

　　據(jù)聯(lián)合金屬網(wǎng)統(tǒng)計，10月30日全國19個港口的鐵礦石庫存共為6762萬噸，比9月末下降6.7%，為今年4月以來的最低點。其中印度礦1300萬噸，為2009年1月以來最低點，澳礦2300萬噸，為2009年5月以來最低點。

　　“巴西和澳大利亞目前現(xiàn)貨投放量很少，市場可以交易的礦種是印度礦，此外，鋼廠本輪采購主要以低品位礦為主，導(dǎo)致印度礦目前需求非常火熱。”港口一家貿(mào)易企業(yè)負(fù)責(zé)人在電話里告訴《經(jīng)濟參考報》記者。

　　上述人士表示，印度礦價格上漲還因為，目前港口的印度礦多是在8月份采購的，那時印度礦外盤價格還處在高位，所以目前貿(mào)易商都在盡可能高地提高報價來減少前期損失。

　　上述因素影響下的港口印度礦價格持續(xù)上漲。據(jù)了解，10月30日天津港63.5%印度粉礦價格為750元/噸；青島港62%印度粉礦690元/噸；59%印度粉礦610元/噸；日照港62%印度粉礦690元/噸，61%印度粉礦660元/噸。

　　此外，印度鋼鐵部建議提高鐵礦石出口稅的消息，令印度礦山提價愿望異常強烈。據(jù)了解，本周63.5%印度粉礦價格已達(dá)94美元/噸，為2個月以來最高點。 (來源：《經(jīng)濟參考報》)