本周進(jìn)口礦市場整體呈現(xiàn)上漲的態(tài)勢，市場詢報盤比較活躍，成交回暖。從進(jìn)口礦外盤市場來看，礦山上漲意愿強烈，國內(nèi)貿(mào)易商期貨報盤相對平穩(wěn)，但目前港口現(xiàn)貨價格與外盤價格仍然倒掛，因此鋼廠對現(xiàn)貨市場比較親睞，因此進(jìn)口礦外盤市場成交不理想。截至目前，63.5/63%印粉礦山報價178-180美元/噸，國內(nèi)報盤為174-176美元/噸；PB粉市場主流報價為173-175美元/噸。從現(xiàn)貨市場來看，隨著節(jié)后鋼材市場價格連續(xù)上漲，成交有所回暖，因此大部分商家看好后期市場，本周部分大戶進(jìn)口礦現(xiàn)貨報價上調(diào)10-20元，而且成交也有所回暖。后期隨著鋼廠資金壓力逐步減弱，鋼廠采購力度將有所加大，加之目前進(jìn)口礦現(xiàn)貨市場價格比外盤價格低20元左右，因此此輪鋼廠采購首先以港口現(xiàn)貨為主，預(yù)計下周進(jìn)口礦市場仍將以穩(wěn)中上揚為主。截至目前；現(xiàn)貨市場活躍，商家看漲。63.5%印粉報1290-1320元/噸，PB粉報1230-1250元/噸，PB塊1360-1380元/噸。

海運市場，2011年第一個交易日，反映國際干散貨市場的BDI指數(shù)延續(xù)上一年末的跌勢，以低于去年收關(guān)點80點的低位悲觀開市。新年第一周，BDI指數(shù)還未從假期的冷淡中走出，惡劣氣候助推運力過剩進(jìn)一步發(fā)酵，市場人氣直降。周四，波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于1544點，較去年最后一個發(fā)布日指數(shù)1773點下跌229點，跌幅達(dá)到12.92%。本周巴拿馬型船市場行情先抑后揚。周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收于1882點，較去年末收關(guān)點上漲37點，漲幅為2.01%。新年第一周海岬型船市場在中國因素的影響下一路暴跌。周四波羅的海海岬型船運價指數(shù)報收于1963點，較去年末收關(guān)點下跌383點，跌幅達(dá)16.33%。本周四，波羅的海超靈便型船運價指數(shù)（BSI）報收于1352點，較去年末收關(guān)點下跌141點，跌幅達(dá)9.44%。靈便型船運價指數(shù)（BHSI）報收于774點，較去年末收關(guān)點下跌55點，跌幅為6.03%。