“跌跌不休”的礦價已經(jīng)讓占據(jù)壟斷地位的國際礦業(yè)巨頭焦慮不安。日前，世界最大鐵礦石供應商巴西淡水河谷為?，F(xiàn)金流不得不賣船自救，而第四大礦商FMG則為節(jié)省成本推遲旗下一大型鐵礦開發(fā)，并計劃裁員。其余礦商和機構(gòu)也紛紛下調(diào)了對未來價格的預期。然而，在最大鐵礦石買家中國需求疲弱之時，礦業(yè)巨頭們的苦日子可能才剛剛開始。

國外媒體報道，巴西淡水河谷已同意以6億美元出售10艘大型礦砂船給韓國北極星航運公司，以及再從后者租賃該船只，目的是在礦價持續(xù)下跌期間尋求提高現(xiàn)金流。

淡水河谷首席執(zhí)行官稱，由于生產(chǎn)成本上升及礦石和金屬價格下滑，他們被迫考慮出售船只。此前他們還出售了在巴西、哥倫比亞和歐洲的資產(chǎn)。加上出售船只的6億美元，今年淡水河谷出售的資產(chǎn)價值已提高到近12億美元。

隨后，F(xiàn)MG也坦言，將削減3億美元的營業(yè)成本，并將推遲西澳大利亞州皮爾巴拉地區(qū)一座大型鐵礦的開發(fā)，從而進一步節(jié)省16億美元。另外，該公司還將裁減數(shù)百個崗位。FMG高管稱：“我們預期鐵礦石價格將會出現(xiàn)劇烈下跌，在中國鋼鐵工業(yè)產(chǎn)量恢復增長之前，礦價不會出現(xiàn)反彈?！?br>
數(shù)據(jù)顯示，近期，進口鐵礦石價格確實如坐過山車般下沖，至8月31日已跌到92美元/噸，為進口鐵礦石4年以來首次跌破100美元/噸。之前有機構(gòu)預測今年鐵礦石價格底線為每噸110美元，年初之際更有預測稱140美元是2012年礦石價格平均線，但這些較為樂觀的預期與現(xiàn)在加速下跌的現(xiàn)狀明顯不符，于是多家機構(gòu)以及礦商不得不把價格預期調(diào)低。

對此，分析師張琳認為，國內(nèi)鋼價的周跌幅較前一段時間雖然減小，但是還處在下降通道。應該說，礦價目前的加速下跌是之前鋼價加速下跌的“跟進”。隨著礦價不斷走低，國外礦商自然慌了手腳。