因?yàn)槊鎸?duì)萎靡的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，中國(guó)鋼鐵廠拒絕再庫(kù)存化，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格已經(jīng)跌至2個(gè)半月低位。

根據(jù)鋼鐵指數(shù)報(bào)價(jià)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，含鐵量為62%的鐵礦石商品基準(zhǔn)價(jià)格已經(jīng)在本周一跌至144.10美元/噸，這是今年至今的最低水平，比二月中的高價(jià)下跌了9.3%。

鐵礦石價(jià)格對(duì)全球經(jīng)濟(jì)是至關(guān)重要的，因?yàn)殍F礦石可以煉制鋼鐵，制造汽車(chē)和洗衣機(jī)等日常商品。鐵礦石也是世界三大礦山公司——必和必拓、淡水河谷和力拓的主要盈利來(lái)源。

至今全球最大的需求方，中國(guó)鋼鐵廠在農(nóng)歷新年假期過(guò)后的最近幾周已經(jīng)離開(kāi)了鐵礦石市場(chǎng)。

根據(jù)中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)，2月鐵礦石進(jìn)口量下跌至5640萬(wàn)噸，這是4個(gè)月低點(diǎn)，環(huán)比下跌14%，同比下跌13%。分析師把進(jìn)口量下跌歸咎于農(nóng)歷新年假期和供應(yīng)不足的影響，因?yàn)樯显嘛Z風(fēng)干擾了澳大利亞的航運(yùn)。

雖然鐵礦石價(jià)格最近出現(xiàn)了下跌，但仍大幅高于去年下半年的水平，去年下半年鐵礦石現(xiàn)貨最低曾跌至87美元/噸。此外，中國(guó)市場(chǎng)最終需求萎靡也加大了鋼鐵價(jià)格的壓力，擠壓了鋼鐵廠的盈利空間。

中國(guó)發(fā)改委上周指責(zé)礦山和交易商操控推高鐵礦石價(jià)格，分析師表示，這可能是鋼鐵行業(yè)掙扎獲取利潤(rùn)的現(xiàn)象。

據(jù)FT報(bào)道，交易員和分析師表示，嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境已經(jīng)導(dǎo)致鋼鐵廠削減鐵礦石的購(gòu)買(mǎi)量。麥格理集團(tuán)分析師Graeme Train表示：“從今年年初開(kāi)始，小型鋼鐵廠已經(jīng)開(kāi)始積極地去庫(kù)存，與去年4季度相比，購(gòu)買(mǎi)量下跌了約50%?！?/p>

鐵礦石價(jià)格周一的下跌是緊隨著令人失望的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)而來(lái)的。

中國(guó)1-2月工業(yè)增加值增長(zhǎng)從去年12月的10.3%下跌至9.9%，同時(shí)社會(huì)零售銷(xiāo)售量也低于預(yù)期，新增貸款大幅下滑。

此外，投資者還擔(dān)憂中國(guó)政府加強(qiáng)對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的調(diào)控，月初已經(jīng)公布了新的調(diào)控措施，這可能進(jìn)一步擠壓中國(guó)對(duì)工業(yè)用大宗商品的需求。

然而，中國(guó)的鋼鐵廠鐵礦石庫(kù)存仍然維持在低位，這意味著它們?cè)倩氐借F礦石市場(chǎng)是不可避免的。Train表示：“看空太難了。”