西本新干線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)后第一周（2月22日——2月26日）滬市建筑鋼價(jià)試探性小幅度上揚(yáng)后即出現(xiàn)疲軟，部分報(bào)價(jià)開(kāi)始下探，截至2月26日西本鋼材指數(shù)勉強(qiáng)維持在3720一線。在此期間，全國(guó)主要建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格運(yùn)行繼續(xù)分化，截止2月26日，華南區(qū)域廣州市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在3870元/噸，較節(jié)前下跌10元/噸；華北區(qū)域北京市場(chǎng)螺紋鋼代表品種規(guī)格價(jià)格報(bào)在3800元/噸一線，較節(jié)前上漲50元/噸。

    如果說(shuō)華東、華南區(qū)域市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格節(jié)后的表現(xiàn)，總體還是順應(yīng)市場(chǎng)供需基本面狀況作出的正常反應(yīng)，那么面對(duì)華北市場(chǎng)的開(kāi)局強(qiáng)勢(shì)，自然是要在隨后著重關(guān)注分析一下。在此之前，還是一起進(jìn)入本期庫(kù)存數(shù)據(jù)分析。

一、螺紋鋼庫(kù)存總量分析

    西本新干線監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，2009年2月26日，上海市場(chǎng)主要倉(cāng)庫(kù)HRB335牌號(hào)10-32mm螺紋鋼庫(kù)存總量為614200噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較2月19日增倉(cāng)24400噸，增倉(cāng)幅度4.14%；同期，主要倉(cāng)庫(kù)HRB400牌號(hào)10-32mm螺紋鋼庫(kù)存總量為352500噸，同口徑統(tǒng)計(jì)范圍數(shù)據(jù)較2月19日增倉(cāng)9200噸，增倉(cāng)幅度2.68%。綜合數(shù)據(jù)，本期滬上螺紋鋼總體增倉(cāng)33600噸，總體增倉(cāng)幅度為3.60%。西本新干線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，滬市螺紋鋼連續(xù)14周保持增倉(cāng)。

二、分規(guī)格庫(kù)存量分析

    從具體規(guī)格結(jié)構(gòu)來(lái)看（如下表）（單位：噸）

    截至2月26日，國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái)——西本新干線監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，本期滬市建筑鋼材總庫(kù)存量數(shù)據(jù)變化情況如下。

    本期滬市建筑鋼材總庫(kù)存量數(shù)據(jù)中增加的規(guī)格是：HRB335牌號(hào)螺紋鋼16mm 、22mm、12mm、20mm、18mm和28mm規(guī)格，增倉(cāng)幅度分別為8000噸、7800噸、6000噸、4100噸、3000噸和1400噸；HRB400牌號(hào)螺紋鋼25mm增倉(cāng)7000噸、22mm增倉(cāng)2700噸、16mm增倉(cāng)1300噸、20mm增倉(cāng)1000噸、10mm增倉(cāng)600噸。

    本期滬市建筑鋼材總庫(kù)存量數(shù)據(jù)中減少的規(guī)格是：HRB335牌號(hào)螺紋鋼32mm、14mm，減倉(cāng)幅度分別為2000噸和900噸；HRB400牌號(hào)螺紋鋼12mm減倉(cāng)1300噸、32mm減倉(cāng)800噸、22mm減倉(cāng)800噸、14mm減倉(cāng)300噸、18mm減倉(cāng)200噸。

    綜合本期庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看，西本新干線首席評(píng)論員分析認(rèn)為，對(duì)照各規(guī)格最新庫(kù)存數(shù)據(jù)變化來(lái)看，變化趨緩的跡象十分明顯。從主要大規(guī)格例如25mm螺紋鋼資源存量變化來(lái)看，根據(jù)歷史同期、同狀況數(shù)據(jù)分析來(lái)看，接下來(lái)庫(kù)存增量有限已基本成為后期的運(yùn)行趨勢(shì)。

三、分產(chǎn)地類別存量分析

    另從綜合產(chǎn)地結(jié)構(gòu)方面看，截至2010年2月26日，上海市場(chǎng)螺紋鋼資源庫(kù)存量主導(dǎo)產(chǎn)地前十二位排名如下：

    從西本新干線總結(jié)的產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，本期庫(kù)存數(shù)據(jù)中總量超過(guò)萬(wàn)噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量增加至25家，超萬(wàn)噸產(chǎn)地庫(kù)存累計(jì)793,000噸，較上期增加約50,000噸（上期24家過(guò)萬(wàn)噸產(chǎn)地累計(jì)742,000噸），另有12個(gè)產(chǎn)地資源庫(kù)存量超過(guò)5,000噸，累計(jì)90,000噸（上期12家產(chǎn)地累計(jì)92,000噸）。對(duì)比來(lái)看，本期庫(kù)存數(shù)據(jù)中超過(guò)5,000噸的產(chǎn)地?cái)?shù)量為37個(gè)，總庫(kù)存量883,000噸（上期36家過(guò)5000噸產(chǎn)地累計(jì)庫(kù)存量834,000噸）。

    上述統(tǒng)計(jì)范圍中，屬于華東本地資源庫(kù)存規(guī)模為46 萬(wàn)噸（上期數(shù)據(jù)為45萬(wàn)噸），來(lái)自東北、華北區(qū)域產(chǎn)地的資源庫(kù)存規(guī)模為21.5萬(wàn)噸（上期數(shù)據(jù)為20萬(wàn)噸），來(lái)自山東區(qū)域產(chǎn)地庫(kù)存資源總量17.5萬(wàn)噸（上期數(shù)據(jù)為15.8萬(wàn)噸）。

    西本新干線監(jiān)測(cè)的滬市建筑鋼材庫(kù)存資源產(chǎn)地來(lái)源統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上期庫(kù)存數(shù)據(jù)增速明顯放緩，這其中華東本區(qū)域（江蘇、安徽等地）鋼廠增量有限是主要因素，而縱觀華北、東北區(qū)域鋼廠以及山東區(qū)域鋼廠，抵滬資源量較春節(jié)期間還要增多，筆者就此請(qǐng)教了西本新干線首席評(píng)論員，他給出的意見(jiàn)是，庫(kù)存增倉(cāng)接近尾聲，類似資源增倉(cāng)應(yīng)與到貨周期有關(guān)，換言之也就是這一部分資源也屬于春節(jié)期間發(fā)往滬市的。結(jié)合具體產(chǎn)地?cái)?shù)據(jù)來(lái)看，庫(kù)存接近頂峰的趨勢(shì)或更趨明朗。

四、總結(jié)分析

    西本新干線綜合庫(kù)存監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：滬市螺紋鋼庫(kù)存量繼續(xù)增倉(cāng)至966,700噸，盤螺庫(kù)存量約為47,000噸，線材庫(kù)存量約為153,000噸。綜合來(lái)看，本期滬市建筑鋼材庫(kù)存總規(guī)模約為117萬(wàn)噸。

    就本期西本新干線監(jiān)控的庫(kù)存數(shù)據(jù)變化情況，結(jié)合當(dāng)前建筑鋼材市場(chǎng)運(yùn)行趨勢(shì)，西本新干線首席評(píng)論員認(rèn)為，市場(chǎng)總體運(yùn)行壓力明顯，市場(chǎng)價(jià)格階段性選擇弱勢(shì)運(yùn)行或不可避免。

    承接開(kāi)篇的話題，在建筑鋼材市場(chǎng)冬儲(chǔ)開(kāi)始之初，華東區(qū)域市場(chǎng)價(jià)適中，華南區(qū)域價(jià)格居高不下，對(duì)比主要建筑鋼材生產(chǎn)廠家狀況來(lái)看，上述區(qū)域較之華北、東北更為有利的價(jià)格、相對(duì)更為活躍的市場(chǎng)交投、更為廣闊的市場(chǎng)需求，都在客觀上分擔(dān)了華北市場(chǎng)壓力。從華東、華南區(qū)域市場(chǎng)節(jié)后庫(kù)存儲(chǔ)備數(shù)據(jù)來(lái)看，這種分擔(dān)是直接而有力的。這樣的分擔(dān)，使得華北、東北本區(qū)域在本地終端需求有效啟動(dòng)前，承載的庫(kù)存壓力降到了極點(diǎn)。

    另一方面，華北、東北區(qū)域生產(chǎn)廠家整合，該區(qū)域生產(chǎn)廠家對(duì)于市場(chǎng)價(jià)格的把控能力，或?qū)⒃谶@個(gè)春天鮮活地表現(xiàn)一把。在華東區(qū)域鋼廠一再選擇靜默觀望的情況下，華北區(qū)域鋼廠春節(jié)后便開(kāi)始火燒火燎地開(kāi)始了“啟動(dòng)儀式”，例如某廠出廠價(jià)格上調(diào)100元，或者更甚。

    類似的調(diào)整也在此前得到了半官方、權(quán)威人士的贊同，認(rèn)為這是市場(chǎng)行為，鋼廠自己要虧本了，成本要增加了，漲價(jià)無(wú)可厚非。

    對(duì)于此，撰稿人個(gè)人自認(rèn)為不能茍同。首先是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)從來(lái)都是利潤(rùn)源頭的實(shí)質(zhì)控制方，以鋼廠出廠價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格的對(duì)比來(lái)看，出廠價(jià)格“基本上是一年366天、全國(guó)200%行政區(qū)域高于”市場(chǎng)價(jià)格，“價(jià)格倒掛”現(xiàn)象之普遍，超出了所有人能夠想象的地步。

    按照此前市場(chǎng)運(yùn)行的一貫邏輯，鋼廠與流通代理商簽訂代理協(xié)議后，可以肆意修改與代理商之間的合作協(xié)議，可以增加其代理量、也可以削減其代理量，可以任意上調(diào)結(jié)算價(jià)格，并冠以“按市場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行調(diào)整”之類的說(shuō)法。類似的做法，使得鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)養(yǎng)成了“并不在意原材料成本有多高、自身效率有多低的惡習(xí)”，因?yàn)槌杀究偸悄軌蜣D(zhuǎn)嫁出去的。

    而類似的做法在客觀上也造成了國(guó)內(nèi)鋼廠在生產(chǎn)計(jì)劃上的盲目，不管需求強(qiáng)弱，不論需求實(shí)際變化，鋼廠徑自管生產(chǎn)，這從客觀上造成了國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能無(wú)序增長(zhǎng)，也從客觀上造成了我們自身需求龐大且雜亂無(wú)章，造成了鋼鐵產(chǎn)業(yè)大而不精，大而不強(qiáng)。

    更為嚴(yán)重的是，鋼鐵產(chǎn)業(yè)類似的市場(chǎng)格局下，生產(chǎn)企業(yè)主要精力并不能擺在鉆研高精尖鋼鐵產(chǎn)品研發(fā)問(wèn)題上，而是花大力氣關(guān)注鋼材產(chǎn)品銷售，緊緊抓住鋼材產(chǎn)品銷售利益不松手。無(wú)論放到哪一種經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下，類似的關(guān)注重點(diǎn)誤差，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)造成“社會(huì)化分工”不明確，會(huì)造成本末倒置，會(huì)形成混亂不堪的產(chǎn)業(yè)格局，國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，已經(jīng)很好地對(duì)這種分工不明的產(chǎn)業(yè)格局造成的惡果給出了詮釋。

    似乎是激動(dòng)了一點(diǎn)，駁斥某些觀點(diǎn)筆墨過(guò)重，回到我們的微觀市場(chǎng)。以市場(chǎng)現(xiàn)階段庫(kù)存狀態(tài)來(lái)看，接下來(lái)的農(nóng)歷二月開(kāi)始后的市場(chǎng)消費(fèi)能否有效啟動(dòng)，將是市場(chǎng)運(yùn)行方向關(guān)鍵中的關(guān)鍵。真實(shí)需求若能強(qiáng)勢(shì)啟動(dòng)，市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)一輪熱啟動(dòng)，若真實(shí)需求無(wú)望，西本新干線特邀評(píng)論員給出的3月份預(yù)警“先抑后揚(yáng)”，或?qū)⑷缂s而至。