鋼材傳統(tǒng)旺季到來,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格繼續(xù)小幅上揚(yáng)
2013-04-10 | | 1627瀏覽
“新華—中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)”顯示，截至4月8日，中國(guó)港口鐵礦石庫(kù)存(沿海25港)為7298萬噸，較上周(3月26日-4月1日，下同)減少23萬噸，環(huán)比下降0.01%。中國(guó)進(jìn)口品位63.5%的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為136，上漲1個(gè)單位；58%品位的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為119，與上周持平。
一周市場(chǎng)行情綜評(píng):
本周(4月2日-4月8日，下同)恰逢清明小長(zhǎng)假，僅有四個(gè)工作日。進(jìn)口礦市場(chǎng)弱勢(shì)平穩(wěn)，供需較為平衡，市場(chǎng)各方心態(tài)相對(duì)理性。港口現(xiàn)貨方面，國(guó)內(nèi)港口主流價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行，市場(chǎng)成交表現(xiàn)一般。近日鋼廠提貨積極性有所增加，但貿(mào)易礦量卻在逐步減少，有鋼廠表示自身庫(kù)存尚可，還有長(zhǎng)協(xié)礦作支撐，并不急于增加采購(gòu)量。
價(jià)格影響因素解析:
1、礦價(jià)繼續(xù)小幅上揚(yáng)，但無明顯交易量產(chǎn)生
近期，國(guó)內(nèi)進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)雖然交易相對(duì)活躍，進(jìn)口礦市場(chǎng)有小幅反彈現(xiàn)象，但并沒有大規(guī)模的交易產(chǎn)生。目前，一些貿(mào)易商和鋼鐵廠有交易的意愿，這使得市場(chǎng)交易氛圍有活躍的趨勢(shì)，但受整體行業(yè)經(jīng)濟(jì)拖累影響，國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)并未出現(xiàn)明顯變化，大部分是出于應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)行情變化而做出的反應(yīng)。
在經(jīng)歷了3月底小規(guī)模補(bǔ)庫(kù)后，買家進(jìn)一步采購(gòu)的空間逐步縮窄。在供需兩淡局面下，買賣雙方均不愿輕易博弈市場(chǎng)，“隨行就市”、“穩(wěn)中求進(jìn)”的操作思路占據(jù)主導(dǎo)。從主要港口零星成交中可以看到，東南亞礦、南美礦、伊朗礦等小品種受到一定青睞。不過，這也從側(cè)面反映出，在鋼材庫(kù)存仍處高位，高爐檢修未見轉(zhuǎn)變的情況下，鋼廠受成本控制困擾，采購(gòu)優(yōu)質(zhì)礦種的熱情偏低。與此相應(yīng)的是，港口可售資源并不充裕，主流商家資源集中度有所上升。
2、鋼廠扭虧意愿強(qiáng)烈，成本控制抑制礦價(jià)
雖然2012年上市鋼企交出的“成績(jī)單”顯得“慘不忍睹”，但值得關(guān)注的是，*ST鞍鋼在近日發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告中透露，2013年第一季度公司將實(shí)現(xiàn)盈利。公司從去年四季度開始經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)逐漸好轉(zhuǎn)，并于去年12月份實(shí)現(xiàn)當(dāng)月扭虧為盈。通過*ST鞍鋼的扭虧預(yù)期，似乎可以感受到一絲來自鋼企的暖意。分析認(rèn)為，一季度鋼廠連續(xù)上調(diào)出廠價(jià)格是業(yè)績(jī)出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的重要原因之一，雖然春節(jié)過后鋼材市場(chǎng)的價(jià)格出現(xiàn)回落，但是鋼廠的出廠價(jià)格一直堅(jiān)挺。
同時(shí)，對(duì)于原材料價(jià)格有望出現(xiàn)回落，成本壓力將大幅減小的預(yù)期，也或?qū)⒊蔀橹武搹S未來業(yè)績(jī)盈利的重要因素。三月底，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布鐵礦石供求關(guān)系經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，稱在未來三年內(nèi)，全球?qū)?huì)新增鐵礦石產(chǎn)量約3億噸。發(fā)改委還同時(shí)預(yù)測(cè)我國(guó)今年將增加5000萬噸鐵礦石需求，鐵礦石市場(chǎng)總體將出現(xiàn)供大于求的局面。而全球三大鐵礦石生產(chǎn)商之一力拓集團(tuán)在3月初曾預(yù)測(cè)，未來18個(gè)月內(nèi)國(guó)際鐵礦石價(jià)格將大跌50%以上，理由是世界經(jīng)濟(jì)可能陷入新一輪衰退，導(dǎo)致需求銳減。與此同時(shí)，巴西淡水河谷與高盛集團(tuán)同時(shí)發(fā)布消息，唱空未來鐵礦石價(jià)格。
分析認(rèn)為，2013年對(duì)于我國(guó)鋼鐵企業(yè)來說將是極其重要的一年，國(guó)內(nèi)外礦山正在加快建設(shè)，形成新的產(chǎn)能，鐵礦石供大于求的格局基本形成，預(yù)期礦價(jià)具備進(jìn)一步下降的可能，鋼企運(yùn)行成本壓力有望得到一定的緩解，成本控制或?qū)⒊掷m(xù)保持較大力度，從而對(duì)礦價(jià)形成長(zhǎng)期抑制因素。需求方面，受鐵路建設(shè)提速、房地產(chǎn)調(diào)控政策持續(xù)但繼續(xù)緊縮可能性不大等因素的影響，總需求有望有所增加。綜合來看，鋼企在2013年或?qū)⒅鸩阶叱鋈嫣潛p的局面，而這其中，嚴(yán)格控制采購(gòu)環(huán)節(jié)或?qū)⒊蔀殛P(guān)鍵。
3、本周海運(yùn)市場(chǎng)受節(jié)日影響行情不佳
海運(yùn)本周海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)下跌，各船型表現(xiàn)不佳。由于西方復(fù)活節(jié)假期與國(guó)內(nèi)清明節(jié)假期首尾相接，導(dǎo)致海運(yùn)活動(dòng)平淡。太平洋地區(qū)船運(yùn)活動(dòng)較少，而大西洋地區(qū)因復(fù)活節(jié)假期的原因造成壓港情況嚴(yán)重，直接導(dǎo)致船運(yùn)指數(shù)下跌。截至4月5日，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)報(bào)收861點(diǎn)，環(huán)比下跌1.82%；波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)報(bào)收于1215點(diǎn)，環(huán)比下跌2.72%。巴西至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為17.275美元/噸，環(huán)比下跌0.121美元/噸，澳洲至中國(guó)海運(yùn)費(fèi)為7.005美元/噸，環(huán)比下跌0.095美元/噸。
受海岬型船和巴拿馬型船需求不振影響，波羅的海干散貨綜合運(yùn)費(fèi)指數(shù)(BDI)連續(xù)第七日下滑，數(shù)累計(jì)7個(gè)工作日跌幅近8%。
縱觀3月，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)在3月表現(xiàn)出了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，連續(xù)17日上漲。3月25日，BDI指數(shù)達(dá)到935點(diǎn)，較月初增長(zhǎng)20%。但此后的7日內(nèi)，受西方復(fù)活節(jié)及中國(guó)清明節(jié)假期的影響，船舶預(yù)訂減少，指數(shù)連續(xù)下跌。
分析認(rèn)為，3月運(yùn)價(jià)上漲主要原因?yàn)榧竟?jié)性因素導(dǎo)致太平洋谷物運(yùn)輸需求增多。受全球經(jīng)濟(jì)景氣度不佳及海運(yùn)運(yùn)力過剩等因素的拖累，運(yùn)費(fèi)本周旋即回落。未來一周干散貨運(yùn)費(fèi)將在高位盤整尋求支撐位，假期結(jié)束雖然會(huì)使市場(chǎng)略有回暖，但短期內(nèi)海運(yùn)市場(chǎng)難有大幅上漲的行情。
后期市場(chǎng)分析預(yù)測(cè):
隨著四月份鋼材市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季的到來，下游需求將在一定程度上得到改善，因此鋼材價(jià)格下跌可能性相對(duì)較小。同時(shí)，目前礦選廠商惜售情緒較高，有暫停報(bào)價(jià)甚至封庫(kù)觀望，市場(chǎng)供應(yīng)量并不旺盛?；谏鲜鰞煞矫嬉蛩兀V石價(jià)格具備繼續(xù)震蕩上行的條件，近期或?qū)⒗^續(xù)呈小幅上漲態(tài)勢(shì)。
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