6月18日，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）大幅跳漲4%至962點，升至近半年來最高點，此輪連續(xù)9個交易日暴漲行情在近年來也較為罕見。據(jù)分析，此輪行情主要由以運輸鐵礦石為主的海岬型船運費上漲帶動。由于 國內(nèi)抄底熱情持續(xù)高漲，分析人士認(rèn)為短期內(nèi)BDI走勢仍能保持強勁。

干散貨船以運輸鐵礦石、煤炭、糧食等國際大宗商品為主，因此衡量該市場運費水平的BDI指數(shù)一直被視為經(jīng)濟領(lǐng)先指標(biāo)。近段時間，國際經(jīng)濟環(huán)境仍無明顯復(fù)蘇跡象，大部分經(jīng)濟風(fēng)向指標(biāo)仍舊向下，BDI指數(shù)逆市暴漲就顯得尤為神奇。

這次脈沖式行情由大型干散貨船海岬型運費快速上漲引發(fā)。6月上旬國內(nèi)沿海出現(xiàn)大風(fēng)惡劣天氣，導(dǎo)致進長江大船延期，另外北方也出現(xiàn)大船短暫壓港現(xiàn)象，消耗了市場部分運力。與此同時，國際鐵礦石、煤炭價格大幅下挫，引發(fā)國內(nèi)進口商訂貨熱情。近期，西澳鐵礦石、東澳煤炭出貨較多，船運需求回升從而使得海岬型船運價水漲船高。6月18日，海岬型船指數(shù)（BCI）大漲5.42%至1674點，日均獲利增加1084美元至9360美元。而BCI指數(shù)在前一周已累計上漲7.22%。