一邊是長協(xié)談判僵持，一邊是現(xiàn)貨價格再度攀升。國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)正在遭遇空前的壓力和不確定。

    昨天，品位在63.5%印粉貿(mào)易商現(xiàn)貨報價從之前的137～138.5美元/噸（到岸價）漲至140～142美元/噸，重新站上一年以來的高點，這是在前段時間礦價一度回落基礎上的再度攀升。

    受原料價格上漲的推動，鋼材現(xiàn)貨價格也在全面走高。國內(nèi)鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺西本新干線提供的最新監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，剛過去的一周內(nèi)（3.8～3.12），國內(nèi)主要區(qū)域建筑鋼材價格出現(xiàn)節(jié)后以來的首度普漲景象。其中，上海區(qū)域鋼材價格大幅上揚，單周上漲150元/噸；北京區(qū)域鋼材價格再度走高，單周上調(diào)140元/噸；廣州區(qū)域鋼材價格漲勢強勁，單周價格上漲110元/噸。此外，上周國內(nèi)共有48家螺紋鋼和線材生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)了出廠價格，調(diào)價廠家數(shù)量也出現(xiàn)井噴之勢。

    最近，新年度的鐵礦石談判開始愈發(fā)混亂，已有外電報道，巴西淡水河谷公司在年度談判中希望把2010年的基準價格提高90%，雖然這一漲幅并未得到淡水河谷方面的正面回應，但歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟Eurofer已經(jīng)對此發(fā)表公告稱，對鐵礦石生產(chǎn)商計劃加價80%～90%表示憤慨，并警告加價將減緩歐洲經(jīng)濟復蘇進程，甚至導致經(jīng)濟再次陷入衰退。Eurofer稱，如此大幅度提價將對鋼材價格產(chǎn)生極大影響，并對整個制造業(yè)和建筑業(yè)價值鏈造成沖擊，并將最終影響到歐洲消費者。

    最近，高盛集團的澳大利亞子公司Goldman也發(fā)布最新報告稱，由于中國鋼鐵產(chǎn)量增長和消費需求復蘇，2010年鐵礦石長協(xié)價格可能上漲60%。報告還認為，鐵礦石海運貿(mào)易的年度漲幅將達10%，并創(chuàng)下歷史新高。而國內(nèi)鋼鐵信息和咨詢機構(gòu)聯(lián)合金屬網(wǎng)的報告更是認為，如果鐵礦石價格采取季度定價，價格可能與煤炭一樣大幅上漲，達到與現(xiàn)貨非常接近的水平，漲幅將達到75%，而如果仍然使用年度定價，漲幅預計為45%～50%。

    西本新干線的分析師則指出，盡管目前三大礦山的瘋狂提價要求已經(jīng)遭到了我國以及日本和歐洲等重要買家的一致拒絕，但從目前的供需形勢來看，后期談判形勢依然難言樂觀。