中鋼協(xié)又在研究對策了，繼日前巴西淡水河谷與日本鋼企確定了鐵礦石上漲90%的短期協(xié)議之后，30日必和必拓在其官方網(wǎng)站上宣布已經(jīng)與亞洲客戶達成了短期鐵礦石銷售協(xié)議。于是在上周五，中鋼協(xié)召集國內主要幾家具有鐵礦石進口資質的鋼企和貿易商在北京湖南大廈召開緊急閉門會議，為應對目前棘手的鐵礦石談判形勢商討對策。

    結果相當?shù)某鋈艘饬?，?jù)第一財經(jīng)報道，中鋼協(xié)秘書長單尚華表示將號召國內具有進口鐵礦石資質的鋼企和貿易商,在接下來的兩個月不從三大礦山進口鐵礦石,抵制其壟斷行為。作為中國鋼鐵行業(yè)全國性行業(yè)組織，中鋼協(xié)關鍵時刻抖露出來的骨氣著實讓人驚嘆，而更讓人驚嘆的是中鋼協(xié)的底氣。這底氣是什么呢?

    單尚華表示,根據(jù)中鋼協(xié)的調研報告，國內鋼鐵企業(yè)自存的鐵礦石足以保障鋼廠兩個月的正常所需，而且在我國港口囤積的鐵礦石仍有7500噸。另一方面，鐵礦石漲價帶來國內開采量的增加，今年前兩個月國內的鐵礦石產(chǎn)量同比上升18%。因此中鋼協(xié)號召抵制目前三大礦山的季度定價政策和無理的漲價要求。

    中鋼協(xié)指出了看似一條光明的出路，但這條路將注定充滿危機。且不說國內企業(yè)是否會遵從中鋼協(xié)的號召，兩個月之后，沒有了足夠的原料來源，鋼廠就會青黃不接，餓死倒閉是遲早的事情。鋼廠倒閉，中鋼協(xié)就將只剩一個空殼。但多米諾骨牌卻不會因中鋼被做空而停下來，在鋼鐵所牽扯的所有領域，汽車、工程機械、五金、建筑乃至廚房用的菜刀、鍋碗瓢盆的價格等都將受到影響。中鋼協(xié)以一己之私憤，置其他相關利益鏈的利益于不顧，其目光之短淺著實讓人大開眼界。

    也正是這么一個中鋼協(xié)，此前在談判策略上的失敗，致使國家損失了7000億元。著名經(jīng)濟學家郎咸平在《巨損7000億:談判水平不如百年前琦善》文章中把中鋼協(xié)比喻成現(xiàn)代的琦善,稱經(jīng)過了一百多年,首席談判代表的水平也一直沒有長進。“鐵礦石首席談判代表中國鋼協(xié)在完全不懂由美、日、澳所定的鐵礦石定價游戲規(guī)則的情況下,倉惶出戰(zhàn)澳洲力拓,最后談判不成,丟盔棄甲,慘敗而回,水平還不如琦善。而后中鋼協(xié)再次發(fā)揮中國人走后門、挖墻腳的本領,轉而勾搭巴西淡水河谷,哪知再次讓人打了一耳光,慘敗而回。”

    一波未平一波又起，中鋼協(xié)慘敗之后，國內多家大型鋼廠與貿易商的高管涉案被拘，于是力拓“間諜門”浮出水面。外方掌握了大部分鋼企財務數(shù)據(jù)(包括原料庫存的周轉天數(shù)、進口礦的平均成本、噸鋼單位毛利、生鐵的單位消耗等等)和生產(chǎn)安排進度，因此對中國鋼鐵行業(yè)的成本承受能力了如指掌，在這樣的情況下，中鋼協(xié)又搞不懂美、日、澳的定價規(guī)則，結果可想而知。

    現(xiàn)在中鋼協(xié)傻不楞登的展開報復性的抵制，抵制完了之后人家不降價怎么辦?漲價500%你買還是不買?不買，鋼鐵成本直線上漲將導致汽車、工程機械、建筑、五金乃至鍋碗瓢盆鑰匙扣等成本直線飆升。到時候，準車主們買的就不是車了，是寂寞，而且是真正的寂寞!