不少新的鐵礦石開采項目正在尋覓（并找到）中資后臺。不斷上升的價格推動中國更緊迫地尋求保障新的供應來源。

上個月，在必和必拓(BHP Billiton)和巴西淡水河谷(Vale)的堅持下，鐵礦石合約價翻倍。這兩家公司向中國鋼廠供應的鐵礦石，分別來自澳大利亞和巴西這兩個鐵礦石出口重鎮(zhèn)。

但中國資金有望開啟新的鐵礦石開采地，如西非和俄羅斯，從而削弱淡水河谷、必和必拓以及力拓(Rio Tinto)的霸主地位。

“我們認為，中國對礦業(yè)巨擘咄咄逼人定價姿態(tài)的不滿，將有利于一些擁有重大資源基礎、正尋求第三方資助的新興鐵礦石企業(yè)，”倫敦Liberum Capital的分析師表示。

企業(yè)家弗蘭克·蒂米什(Frank Timis)擁有的勘探公司非洲礦業(yè)(African Minerals)，在4月1日與中國鐵路物資總公司(CRM)達成協(xié)議，將開發(fā)塞拉利昂的通科利利(Tonkolili)鐵礦。

國有的中鐵物資將斥資1.68億英鎊（合2.58億美元），購得非洲礦業(yè)12.5%股份。

這些資金將用于建設通科利利項目一期工程，此后該項目將在20年期間向中鐵物資供應約定數(shù)量的鐵礦石。

在鄰近塞拉利昂的幾內(nèi)亞，力拓已經(jīng)與自己的最大股東中鋁(Chinalco)簽約，雙方將聯(lián)合開發(fā)幾內(nèi)亞偏遠的西芒杜(Simandou)鐵礦。

中鋁將為該項目貢獻13.5億美元建設資金。

倫敦礦業(yè)(London Mining)首席執(zhí)行官格雷姆·霍斯(Graeme Hossie)表示，中國企業(yè)是開發(fā)非洲鐵礦項目的完美合作伙伴。

“首先是鐵礦石價格正在上漲，而這種上漲是可持續(xù)的，這使較低品位的礦床也能盈利，”他表示。

“其次是中資銀行能以較低的資金成本為這些項目提供融資，因為它們在幫助國有企業(yè)從戰(zhàn)略上保障供應，”

霍斯表示，倫敦礦業(yè)正就自己的鐵礦石項目與不止一家中國集團洽談，迄今引發(fā)了不少興趣。

該公司正在重啟塞拉利昂的馬蘭帕(Marampa)礦場，一期工程將在明年投產(chǎn)。此外，該公司正在格林蘭建設一座鐵礦。