順德老板接受本報獨家專訪 對其收購智利鐵礦的種種猜測首度正式回應

    事件：順德老板買智利鐵礦

    聲音：收購鐵礦所需資金全部是我們公司自己籌集的，沒有中央企業(yè)或者海外財團參與。

    近日，我國部分鋼廠被迫接受鐵礦石季度定價，尋找新礦為鐵礦石市場輸入新鮮“血液”成為目前國內(nèi)業(yè)界的希望之一。去年12月27日本報獨家報道了“順德民企收購智利鐵礦”的消息后，民企大手筆買礦震驚業(yè)界，對新礦商心存期盼的同時，眾多媒體和業(yè)界對這家名不見經(jīng)傳的企業(yè)以及其老板到底有何能耐進行神秘大收購卻紛紛猜測不一。

    昨日，低調(diào)的順德民企老板李子豪接受本報記者獨家專訪，首次對其是否有央企背景、是否獲海外財團支持等猜測以及未經(jīng)商務部報批等質(zhì)疑作出回應。

    文、圖：本報記者陳麗莉

    收購揭秘：

    150億元購鐵礦76%開采權

    廣州日報記者（簡稱廣日）：你在距離智利首都圣地亞哥北面約1000公里的chsnaral地區(qū)收購的鐵礦山具體有多大？鐵礦儲量是多少？

    李子豪（簡稱李）：礦區(qū)總面積31平方公里，含鐵量大于35%的鐵礦儲量30億噸，而遠景儲量估計可以達到50億噸。這個礦山的平均含鐵量達到42.7%。

    廣日：為何這個鐵礦此前未為人知？

    李：其實，這個鐵礦是很早已經(jīng)被發(fā)現(xiàn)的，只是一直都沒有被開采。智利以銅礦為主，鐵礦比較少受到關注，同時也因為當?shù)氐慕煌ê突A設施等問題而未進行開采。此外，智利的這個礦區(qū)沒能形成規(guī)模開采，因為鐵礦是需要大規(guī)模開采才能有成本利潤，假如以小打小鬧開采后送出來銷售，那樣成本太高。

    只有加大基礎設施的建設，進行大規(guī)模開采才能有錢賺，沒有這個前提，那么鐵礦也只能被視為泥巴存在。

    廣日：外界對你在智利首都收購的鐵礦投資金額，有的報道是130億元，有的報道是150億元，到底是多少錢？

    李：我們投資了150億元收購了礦區(qū)近76%的開采權，其中有一半以上資金拿來建設礦區(qū)基礎設施。

    收購幕后：

    收購成功前無國有企業(yè)加入

    廣日：有媒體猜測有三家國有企業(yè)潛伏在此次智利鐵礦的收購中，是否如此？

    李：收購過程中，包括到智利了解鐵礦、談判、收購等環(huán)節(jié)都是我們公司自己進行的，收購成功后的建設和合作才有國有企業(yè)的加入。這個大礦，預計一年有5000萬噸的量產(chǎn)，那么在后期的合作中，五礦負責國內(nèi)銷售，中遠物流負責運輸，中交建承擔基建，這樣物流和銷售渠道將更加暢順。

    廣日：按照商務部的要求，對外投資超過1億美元的項目，應該由商務部核準。但是有媒體稱，截至目前，商務部并沒有收到你們?nèi)魏螆笈臇|西。是否這樣？

    李：收購是日新香港公司走在前頭去做智利鐵礦收購的前期工作，日新發(fā)展申請10萬美金去收購香港公司的股權。而收購智利鐵礦，我是以香港公司去收購鐵礦股權，就不需要通過商務部來報批。

    廣日：有媒體猜測，你實施的一系列收購案背后，資金另有來頭，有神秘財團支撐，是否屬實？

    李：我們的收購資金完全屬于自有資金。因為日新發(fā)展目前是一家多元化的投資控股公司，我控制的公司有15家以上。鐵礦收購所籌集的資金100%是我們公司投的，沒有海外財團加入。

    最新進展：

    礦山今年年底可進行開采

    廣日：此前智利發(fā)生G過地震，這是否對你的礦山造成影響？智利鐵礦何時開始開采？

    李：地震對鐵礦基本沒有影響?；I備到收購的這7年來，我每次去智利必定會去礦山探礦。按照目前的基礎設施建設的情況，預計今年年底將可以進行開采。以后，在智利開采到的鐵礦的量將可以達到年進口5000萬噸，屆時輸入國內(nèi)的鐵礦石價格將做出低于國內(nèi)鐵礦石市場價的利潤讓步。

    廣日：上一次采訪時，你提議在順德建立鋼鐵信息平臺，這件事情目前有進展嗎？

    李：我希望順德能利用樂從鋼鐵市場等資源，做成鋼鐵信息產(chǎn)業(yè)，我已經(jīng)將目相關信息整合后提出建議，遞交給了區(qū)政府。

    廣日：除了智利鐵礦之外，你是否還涉足其他礦產(chǎn)資源？

    李：日新發(fā)展還在廣西擁有金礦，在貴州有鉬礦、煤礦，并在澳大利亞投資了煤礦。

    廣日：你生長在順德，兩家一花的產(chǎn)業(yè)從小耳濡目染，為何沒有在這些領域擴展，而是另辟蹊徑？

    李：因為他們早已經(jīng)把這些產(chǎn)業(yè)做大做強，我們只是一艘小船，一靠近去就會被大浪打翻，為了避開大船和大浪，創(chuàng)業(yè)只能另辟蹊徑。其實，在涉足汽車之前，我就是做紡織品和家電產(chǎn)品出口代理，后來發(fā)現(xiàn)需要掉轉(zhuǎn)船頭，才開始到成都做汽車行業(yè)。

    從目前看，我們公司的戰(zhàn)略投資方面做得比較好，每一次的投資和決策，都是比較徹底、比較準，而且出手狠。