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航運業(yè):關注未來鐵礦石發(fā)貨量的恢復

2010-04-28 | | 2919瀏覽

 盡管本周BDI指數(shù)徘徊在3000左右,但是BCI和BPI倒掛的情況有所好轉,BPI本周均值環(huán)比上周下跌3%,而BCI本周均值環(huán)比上周上漲5%;根據(jù)上周公布的數(shù)據(jù),3月份煤炭進口高達1522萬噸,同比增長66%,1季度煤炭總進口量更是達到創(chuàng)紀錄的4440萬噸,對于未來幾個月,我們認為BDI走勢的邏輯大體應該如下:運力方面,如果堅持今年訂單運力60%的交付率,那么一季度Cap船高達5%的運力增長之后,未來運力的交付應當減緩;需求方面,如果堅持2010年中國鐵礦石進口總量將高于2009年的水平,那么1季度1.55億噸的進口量將是年度的相對低點,未來幾個月內進口量應該有一定的回升,基于這“兩個堅持”,預期BDI將有一定的上漲空間,與此同時,鐵礦石長協(xié)價機制的崩盤在未來將有可能放大BDI的波動幅度,我們也繼續(xù)維持2010年干散貨市場“弱市平衡”的整體邏輯。