中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副主席蔡瑾稱(chēng)，中國(guó)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)在物流行業(yè)和廢鋼供應(yīng)鏈的投資力度，以減少對(duì)進(jìn)口鐵礦石的依賴(lài)。

     資深分析師于連貴稱(chēng)，再生鋼鐵是鐵礦石的一種替代品，目前約占中國(guó)鋼鐵總產(chǎn)量的8%，而美國(guó)和日本發(fā)達(dá)國(guó)家再生鋼鐵產(chǎn)量占總產(chǎn)量的比率已經(jīng)達(dá)50%和40%。

     分析師王國(guó)慶稱(chēng)，考慮到中國(guó)對(duì)鋼鐵生產(chǎn)的巨大需求，再生鋼鐵占中國(guó)鋼鐵廠(chǎng)使用的原料的20%，是一個(gè)比較理想的比率。

     通常，汽車(chē)和家居產(chǎn)品的廢鋼回收周期為8年，而建筑和基礎(chǔ)設(shè)施等行業(yè)的鋼鐵回收周期為30年。

     “增加廢鋼進(jìn)口或許是一種方式，但其將導(dǎo)致進(jìn)口廢鋼價(jià)格走高。所以，提升鋼鐵的回收利用工藝較為重要。”

     但目前的生產(chǎn)工藝還不能在短期內(nèi)緩解鐵礦石價(jià)格不斷上漲所帶來(lái)的壓力。

     中國(guó)鋼廠(chǎng)一直抱怨對(duì)鐵礦石進(jìn)口的依賴(lài)令中國(guó)企業(yè)在鐵礦石價(jià)格談判中處于不利地位。

     中國(guó)鋼鐵行業(yè)所需鐵礦石有62.3%需要進(jìn)口來(lái)滿(mǎn)足。

     2009年中國(guó)鋼廠(chǎng)鐵礦石進(jìn)口大幅增加42%至創(chuàng)紀(jì)錄的6.28億噸。

     數(shù)據(jù)顯示，4月30日，品位為63%的印度現(xiàn)貨鐵礦石報(bào)價(jià)為每噸1,290元（177美元），含運(yùn)費(fèi)，較上月同期增加130元。