5月21日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》13時38分報道，在實(shí)現(xiàn)了按季度定價后，國際三大鐵礦石巨頭又在醞釀進(jìn)一步抬高鐵礦石價格。據(jù)澳大利亞媒體報道，力拓、必和必拓和淡水河谷計劃在今年三季度把價格提高到160美元/噸，比目前執(zhí)行的價格高出近50%。詳細(xì)情況連線記者費(fèi)磊：

　　主持人：在取消長協(xié)價，改為季度定價后鐵礦石價格已經(jīng)大幅上漲。從取消長協(xié)價以來，國內(nèi)鋼企的生產(chǎn)經(jīng)營情況如何？

　　記者：由于原燃料采購成本的不斷上升，今年以來國內(nèi)鋼價已經(jīng)在礦價上漲預(yù)期中連續(xù)攀升近千元，提前兌現(xiàn)了預(yù)期，但鋼鐵企業(yè)的盈利水平仍低于全國工業(yè)企業(yè)的平均水平。中鋼協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，77戶大中型鋼鐵企業(yè)共實(shí)現(xiàn)銷售收入6694.55億元，利潤率僅為3.25%，處于盈利低水平狀態(tài)。高成本和有限的需求使得鋼企雖然增產(chǎn)但難以大幅增收。

　　主持人：這種原材料不斷漲價的格局對國內(nèi)鋼企的發(fā)展會產(chǎn)生哪些影響？

　　記者：很多國內(nèi)的鋼鐵企業(yè)下半年經(jīng)營狀況堪憂。首先，鋼鐵業(yè)成本上升將會向下游產(chǎn)業(yè)傳遞，推動下游價格上漲。中鋼協(xié)副會長劉振江指出，鐵礦石漲價將使得眾鋼企在消耗完原有低價庫存后，全面承受高價礦的到來，由于生產(chǎn)成本進(jìn)一步攀升，鋼廠風(fēng)險再度加大。如果鐵礦石價格持續(xù)上漲、定價機(jī)制完全轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨市場，甚至指數(shù)定價方式，國內(nèi)鋼鐵行業(yè)也許在不久的將來，可能面臨一場意想不到的洗牌。鋼鐵業(yè)成本提高，再加上國內(nèi)宏觀調(diào)控影響一部分需求，這會使得一部分鋼鐵企業(yè)難以度日，弱小的鋼鐵企業(yè)將面臨被淘汰出局的可能。

　　還有一種看法是鋼鐵行業(yè)調(diào)結(jié)構(gòu)可能干預(yù)鋼鐵業(yè)洗牌。正如上面分析，如果按照市場規(guī)律，國內(nèi)大小鋼企，只要扛不住成本上漲，都有可能撐不下去。不過，國有鋼鐵企業(yè)卻不容易按照市場方式出局。因此，鐵礦石漲價對于國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的影響是全方位的。有一點(diǎn)可以預(yù)見，就是國內(nèi)鋼企距離淘汰、洗牌、重組的階段不會太遠(yuǎn)了。如何進(jìn)一步減少行政權(quán)利對鋼鐵產(chǎn)業(yè)并購的影響，加快市場化并購的步伐；如何鼓勵不同資本共同參與中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的并購重組，完善中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的資本結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)資本結(jié)構(gòu)多元化，又會成為新一輪媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。