我國(guó)已有20個(gè)吞吐量超過(guò)1億噸的港口
2010-05-26 | 新華網(wǎng)天津 | 8515瀏覽
中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢(qián)永昌２５日在天津說(shuō)，我國(guó)港口吞吐持續(xù)增長(zhǎng)，吞吐量上億噸的港口已增加到２０個(gè)。
錢(qián)永昌在出席“２０１０兩岸港口物流和港口經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展論壇”上說(shuō)，盡管?chē)?guó)際金融危機(jī)對(duì)全球港口運(yùn)輸?shù)挠绊懞艽螅珜?duì)我國(guó)的影響有限。
錢(qián)永昌說(shuō)，目前，我國(guó)已構(gòu)成“布局合理、層次分明、功能齊全”的港口格局。２００９年，我國(guó)有江陰港、廈門(mén)港、湛江港和湖州港４個(gè)港口吞吐量超過(guò)１億噸，使我國(guó)吞吐量上億噸的港口達(dá)到２０個(gè)。而全球吞吐量上億噸的港口僅３０個(gè)。
統(tǒng)計(jì)顯示，２００９年，我國(guó)規(guī)模以上港口完成貨物吞吐量６９．１億噸，同比增長(zhǎng)８．２％，完成集裝箱吞吐量１．２１億標(biāo)準(zhǔn)箱。
錢(qián)永昌說(shuō)，水路運(yùn)輸在我國(guó)綜合運(yùn)輸體系中占有重要地位。港口承擔(dān)了中國(guó)９０％的進(jìn)出口吞吐量，其中，進(jìn)口原油的９５％、進(jìn)口鐵礦石的９９％，都是通過(guò)水路運(yùn)輸完成的。
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