日日碰狠狠躁久久躁9,日韩国产精品亚洲а∨天堂免,欧美老熟妇com,日本做床爱全过程激烈视频,人人妻人人澡人人爽偷拍台湾

鐵礦石巨頭斥資造船 低位擴張搶市場

2014-06-19 | 金融界 | 1331瀏覽


澳大利亞第三大鐵礦石生產商Fortescue Metals Group(FMG)表示,已與中國一家造船廠簽署2.75億美元合同,建造四艘大型鐵礦石貨輪,以降低成本。時下鐵礦石價格已跌至21個月低點,F(xiàn)MG在鐵礦石利潤大幅降低之際仍投資建礦石貨輪,目的只有一個,通過自有船只降低運輸成本,配合擴產繼續(xù)搶占鐵礦石市場份額。


2013年12月份開始,國際鐵礦石價格開始高位回落。普氏62%鐵礦石指數(shù)從140美元/噸高位開始走低,截至2014年6月16日已經(jīng)跌至89美元/噸,跌幅將近36.43%。雖然鐵礦石利潤隨價格不斷走低,但國際礦業(yè)巨頭繼續(xù)全力擴產。


2014年4月份,必和必拓已將本財年產量目標上調至2.17億噸,并預計未來增至2.6億~2.7億噸。力拓在澳大利亞運營的鐵礦石年產能已較預期計劃早兩個月提高至2.9億噸,并預計2017年前在澳大利亞的鐵礦石年產能將達到3.6億噸。巴西淡水河谷前4月,對外總發(fā)貨量為8864萬噸,同比增長10.01%。


對于價格下跌,而產量不斷擴張怪圈,力拓首席執(zhí)行官山姆?沃爾什曾對此解釋稱,當前鐵礦石價格的下跌會打擊力拓的競爭對手,對力拓來說或許是有益的,力拓的生產成本相當?shù)?,目前?0美元/噸。


根據(jù)澳大利益媒體公布的各大礦商損益平衡現(xiàn)金成本來看,力拓為43美元/噸,必和必拓為45美元/噸,而FMG、BC鐵礦和阿特拉斯鐵礦公司,則分別高至72美元/噸、70美元/噸和82美元/噸。


山姆?沃爾什表示,鐵礦石價格如果下跌到80美元/噸的價位,很多力拓的競爭者都將消失。
實際上,F(xiàn)MG造船只能算是后來者,必和必拓、力拓和淡水河谷公司都早已投資自有船只。


2008年初,力拓耗資3.15億美元購買3艘能載運25萬噸鐵礦石的大型船只,開始組建鐵礦石運輸船隊,資料顯示至2014年力拓下屬船隊已經(jīng)擁有17艘散貨船。2010年,必和必拓向韓國現(xiàn)代重工訂造6艘新海岬型船,激活組建自有船隊計劃。淡水河谷為降低運費更是熱衷于大型船舶建造,2008年8月,中國熔盛重工與巴西淡水河谷在上海簽訂了建造12艘40萬噸超大型礦砂船的合同。


業(yè)內人士表示,幾大礦商無論是擴產還是造船或許就是為了利用自身的規(guī)模和成本優(yōu)勢,在市場不好的時候,擠垮競爭對手。咨詢機構伍德?麥肯錫(Wood Mackenzie)表示,鐵礦石價格急劇下滑,可能迫使中國關閉多達8000萬噸國內產能,占整體年產量的五分之一以上。