日日碰狠狠躁久久躁9,日韩国产精品亚洲а∨天堂免,欧美老熟妇com,日本做床爱全过程激烈视频,人人妻人人澡人人爽偷拍台湾

寶鋼降價(jià)后鐵礦石運(yùn)價(jià)跳水兩周

2010-06-17 | | 9413瀏覽

寶鋼6月4日宣布的降價(jià)決定顯然是壓垮鐵礦石運(yùn)價(jià)的又一根稻草。截至6月12日,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)收于3288點(diǎn),在短短17天里跌掉了21%。上海航運(yùn)交易所上周末發(fā)布的沿海(散貨)運(yùn)價(jià)指數(shù)則報(bào)收于1436.80點(diǎn),環(huán)比下跌111.14點(diǎn),跌幅為7.2%。

終端采購(gòu)量同比下降40%

寶鋼6月4日宣布的降價(jià)決定,涉及熱軋、酸洗、普冷、熱鍍鋅、電鍍鋅、鍍鋁鋅、彩涂、厚板各大門(mén)類,許多品種降幅為500元/噸。6月9日,同為國(guó)內(nèi)鋼鐵巨頭的武鋼、鞍鋼也宣布降價(jià),武鋼降幅為300-1200元/噸;鞍鋼降幅為300-1000元/噸。

“令人窒息的鋼鐵產(chǎn)能。”西本新干線是國(guó)內(nèi)知名鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺(tái),其信息總監(jiān)盛志誠(chéng)感慨,成交不濟(jì)已經(jīng)成為市場(chǎng)最大困擾所在。據(jù)西本新干線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),目前的終端采購(gòu)量?jī)H能達(dá)到去年同期六成左右,如此需求顯然無(wú)法支撐價(jià)格企穩(wěn),國(guó)內(nèi)鋼價(jià)至今沒(méi)有止跌勢(shì)頭。

6月10日,海關(guān)公布的數(shù)據(jù)令人大吃一驚:5月份,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石5190萬(wàn)噸,環(huán)比減少343萬(wàn)噸,降幅為6.1%;進(jìn)口量已是連續(xù)2個(gè)月下滑??墒墙衲昴瓿跻詠?lái),國(guó)際上三大鐵礦石供應(yīng)商一直借口中國(guó)需求旺盛,強(qiáng)行推進(jìn)鐵礦石和運(yùn)價(jià)的大幅度漲價(jià)?,F(xiàn)在,這一理由消失了。

中國(guó)船舶租家集體退場(chǎng)

對(duì)應(yīng)鋼價(jià)和鐵礦石進(jìn)口量下降的是海運(yùn)費(fèi)的“跌跌”不休。6月12日,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)報(bào)收于3288點(diǎn),這一素有“國(guó)際貿(mào)易晴雨表”之稱的指數(shù)在5月26日時(shí)還是4209點(diǎn),在短短17天里跌去了21%,跌至4月28日以來(lái)的最低點(diǎn)。

上海航運(yùn)交易所指出,在巴拿馬型船的太平洋市場(chǎng)上,來(lái)自中國(guó)的租家只有寥寥數(shù)家,導(dǎo)致大量運(yùn)力過(guò)剩,運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌,北太平洋航線日租金已下降到2.5萬(wàn)-2.8萬(wàn)美元,實(shí)際成交的合約甚至有1.8萬(wàn)美元的極低價(jià)。“期租市場(chǎng)非常不活躍,成交很少”。該船型運(yùn)價(jià)指數(shù)一周下降379點(diǎn),跌幅為9.64%。

在海岬型船市場(chǎng)上,運(yùn)價(jià)指數(shù)一周內(nèi)下跌829點(diǎn),跌幅高達(dá)15.72%。在靈便型船市場(chǎng)上,靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)一周下降83點(diǎn),降幅為5.76%;超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)更是一周下降340點(diǎn),降幅為12.15%。“大多數(shù)租家預(yù)測(cè)市場(chǎng)行情將繼續(xù)下滑,并不急于在市場(chǎng)上進(jìn)行租船活動(dòng),市場(chǎng)觀望情緒漸濃。”上海航運(yùn)交易所指出,悲觀情緒也影響到期租市場(chǎng),很少有租家愿意在此刻租船,市場(chǎng)運(yùn)價(jià)面臨進(jìn)一步下跌壓力。

在國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸市場(chǎng)上,行情自5月下旬以來(lái)逐周下降且幅度頗大。上周一周內(nèi)下跌111.14點(diǎn),跌幅為7.2%。

下半年BDI趨勢(shì)也不樂(lè)觀

上海航運(yùn)交易所指出,中國(guó)已經(jīng)沒(méi)有繼續(xù)大舉進(jìn)口鐵礦石的動(dòng)力,“上周統(tǒng)計(jì)的港口鐵礦石庫(kù)存數(shù)據(jù)為7376萬(wàn)噸,接近去年9月7413萬(wàn)噸的歷史高位。”西本新干線首席分析師劉秋平更是認(rèn)為,實(shí)體經(jīng)濟(jì)增速放緩已經(jīng)是不容回避的事實(shí),例如,5月我國(guó)汽車銷量119.47萬(wàn)輛,環(huán)比降13.95%;5月份京滬深三地樓市成交量集體大幅下行,北京二手房成交量環(huán)比降58.8%、上海環(huán)比降69.0%、深圳環(huán)比降24.1%。“國(guó)內(nèi)拉動(dòng)內(nèi)需最重要的兩個(gè)市場(chǎng)都萎靡如此,可見(jiàn)下游需求形勢(shì)實(shí)在難言樂(lè)觀。”

中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)在“5月份國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)綜述”中表示,鑒于全球鋼材價(jià)格下跌,中國(guó)主要鋼鐵企業(yè)減少進(jìn)口礦采購(gòu),并考慮到短期季節(jié)性因素已經(jīng)在5月份出現(xiàn)集中爆發(fā),因此,預(yù)計(jì)6月份干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)將總體回落。“全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)尚不明朗,下半年BDI趨勢(shì)也不樂(lè)觀。”

中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)還揭露,澳洲本財(cái)年將在6月底結(jié)束,貨主為了增加業(yè)績(jī),于5月下旬紛紛集中出貨,推動(dòng)了海岬型船運(yùn)價(jià)。再加上全球海岬型船港口擁堵仍非常嚴(yán)重,市場(chǎng)運(yùn)力供應(yīng)有限,以及大量投機(jī)性租家涌入市場(chǎng),海岬型運(yùn)價(jià)5月下旬出現(xiàn)了一輪強(qiáng)勢(shì)上漲,從而推動(dòng)BDI再度上揚(yáng)。

相關(guān)推薦