盜采不斷，不僅山頭日漸光禿，連岸邊也沒能幸免，鐵渣時(shí)不時(shí)被沖入水中，密云水庫岌岌可危！

　　近日，市民李濤（化名）向本報(bào)反映，密云水庫岸邊盜采鐵礦，嚴(yán)重污染水源。記者探訪發(fā)現(xiàn)，繼各山頭被盜采后，水庫岸邊已成為新的盜采區(qū)。

　　接到本報(bào)記者反映后，市國土資源局密云分局責(zé)成執(zhí)法大隊(duì)工作人員對開采現(xiàn)場予以了取締。

　　市民反映

　　岸邊采礦殘留鐵渣沖進(jìn)水庫

　　近日，李濤和朋友到密云水庫周邊游玩，剛一進(jìn)山他便發(fā)現(xiàn)，環(huán)湖公路通向山內(nèi)的各條小道上，有數(shù)輛滿載礦石的卡車“步履蹣跚”地行駛著。

　　水庫邊的一幕更是讓李濤瞪大了雙眼：“遍地都是紅褐色的鐵渣，時(shí)不時(shí)就被沖入水庫里。”

　　李濤和朋友想著自家喝的自來水的源頭就是這里，不禁心里一顫：“我們喝的就是含有這么多鐵渣的水？”

　　盜采・挖

　　光天化日揮鎬挖土尋找礦石

　　順著環(huán)湖公路驅(qū)車向北，在行至不老屯鎮(zhèn)楊各莊村時(shí)，穿過沿岸一側(cè)的鐵護(hù)欄，開到一條土路上，便進(jìn)入了水庫一級保護(hù)區(qū)。

　　土路有2米余寬，可容一輛中型車輛通過，路面坎坷難行。

　　在密云開了近10年車的司機(jī)王貴男（化名）說：“這里面有礦石，路面大坑小洼，只有天天來此拉礦石的車才壓得出。”

　　車?yán)^續(xù)行駛約3公里，直到水庫岸邊，只見山體被掘開近10條5米深的口子，裸露的巖石呈青色。

　　坡上積著數(shù)個(gè)礦石堆，地上的履帶印清晰可見。

　　不遠(yuǎn)處，一輛摩托車停在水庫旁的平地上，兩位村民揮舞鎬頭，掘開松軟的紅褐色土壤。

　　“這礦石咋賣？”記者上前以礦石買主的身份打探。

　　兩位村民打量記者一番后，其中一人拿起一塊土壤在手中掰開，露出明晃晃的紅褐色金屬。

　　他又掏出口袋中的吸鐵石，往土里一拋，再拿起遞到記者手中。吸鐵石上沾滿了土粒和紅褐色金屬粒，要費(fèi)勁才能弄下。

　　“這可是好礦，每噸125元。”村民“嘿嘿”笑出聲。

　　岸邊鐵渣沖入水庫污染水源

　　村民所挖的地點(diǎn)距水庫不足10米，岸體已被掘出一個(gè)5米深、2米寬、近100米長的大豁口。

　　“在這挖礦，水不是都給污染了？”記者問。

　　“下雨沖刷或水庫漲水，鐵渣都會進(jìn)水里。”村民說，過去，他們不敢也不愿在這采礦，“這是保護(hù)區(qū)，在這里采礦污染了水，可是犯大法的。”可近兩年，隨著山內(nèi)的鐵礦被陸續(xù)掏空，水庫邊便成了新的開采區(qū)。

　　記者在水庫邊走訪，發(fā)現(xiàn)在臨近水庫的山地內(nèi)，幾乎每個(gè)山頭都可見一個(gè)礦坑，坑內(nèi)已雜草叢生，部分未采完的礦坑被打上了水泥壩。

　　“政府這幾年對山里盜礦打擊得狠，在山里采容易被發(fā)現(xiàn)。水庫邊上視野開闊，收工也快。”村民們說，“現(xiàn)在天熱，中午不干活兒，每天趕天亮直到擦黑，一天刨8個(gè)小時(shí)，能出十幾噸。”

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，水庫周邊的太師屯、高嶺、不老屯、西田各莊等鎮(zhèn)均在進(jìn)行開采。

　　盜采・運(yùn)

　　天黑之后卡車滿載裝運(yùn)出山

　　下午5時(shí)，環(huán)湖公路兩側(cè)寂靜無聲，每隔幾百米便可見一個(gè)豁口，有一條土路通向山內(nèi)或水庫邊。

　　偶爾，有打破寂靜的卡車從土路緩慢駛出，被苫布覆蓋的車斗里載滿石料。“大多數(shù)都是鐵礦石。”附近村民說。

　　傍晚6時(shí)許，環(huán)湖公路突然熱鬧起來，發(fā)出“轟隆”馬達(dá)噪聲的各種空載大卡車及挖掘機(jī)開始在公路上高速行駛。

　　天漸黑，鉤機(jī)（反鏟機(jī)）、挖掘機(jī)便進(jìn)山裝運(yùn)。

　　據(jù)知情人透露，這些鐵礦石在現(xiàn)場裝車交易后，被運(yùn)出密云。

　　記者在太師屯鎮(zhèn)的一處三岔路口看到，路邊?？恐?輛小轎車，司機(jī)均目不轉(zhuǎn)睛地注視著路口每一輛過往車輛。

　　“他們是各個(gè)盜采點(diǎn)派出來放風(fēng)的。”知情人稱，近期，市國土資源局密云分局執(zhí)法大隊(duì)經(jīng)常到水庫周邊各盜采點(diǎn)進(jìn)行查處，“最近盜采點(diǎn)的風(fēng)聲都很緊。”

　　盜采・查

　　停車檢查攔截關(guān)卡空無一人

　　101國道是密云水庫西部與城區(qū)相連接及出密云境的咽喉要道。101國道上的石城檢查站是相關(guān)部門專門設(shè)立的盜運(yùn)鐵礦石檢查站，像這樣的檢查站在密云水庫周邊共設(shè)有8座，但卻形同虛設(shè)。

　　記者來到檢查站，發(fā)現(xiàn)立有“停車檢查”標(biāo)志的攔截站口空無一人。

　　10分鐘內(nèi)，有3輛載滿石料的卡車均在無人檢查的情況下順利通過。

　　直到第三輛卡車過關(guān)，行至前方200米山腳拐彎處時(shí)，3名執(zhí)法工作人員才出現(xiàn)，有說有笑地到站口把守。

　　5分鐘后，又有一輛滿載鐵礦石的卡車駛來，由于苫布沒蓋嚴(yán)，車尾部的鐵礦石裸露。

　　在通過關(guān)卡時(shí)，現(xiàn)場執(zhí)法人員并未作出任何攔截行動(dòng)。直到該車駛出視野，才有一名執(zhí)法人員亮出手中的停車指示牌，站在關(guān)卡中央對過往的各種大小車輛進(jìn)行隨機(jī)抽查。

　　又過了5分鐘，一輛滿載的卡車駛到檢查站，被執(zhí)法人員攔下。

　　司機(jī)將車停在路邊后，急忙下車與執(zhí)法人員交涉。由于車斗被苫布蓋嚴(yán)，從外部無法看清車斗內(nèi)的情況，幾分鐘的交涉后，執(zhí)法人員在沒有打開苫布、檢查車斗的情況下放行。

　　知情人透露，運(yùn)鐵礦石車一般會前往順義或河北的選料廠，在那里鐵礦石會變成鐵粉，再被轉(zhuǎn)手賣給鋼鐵生產(chǎn)廠家。其間，各個(gè)環(huán)節(jié)都有暴利可圖。文/記者許云峰