近日，“河北秦皇島”號裝載9.2萬噸、貨值668萬美元澳大利亞鐵礦石從西澳洲黑德蘭港抵達(dá)莆田東吳港，這是東吳口岸首次進(jìn)口澳大利亞鐵礦石。據(jù)了解，該船鐵礦石將作為福建一家企業(yè)煉鋼用鐵礦石。

隨著東吳深水良港自然條件及向莆鐵路輻射效應(yīng)的日益顯現(xiàn)，莆田東吳港正吸引越來越多的鐵礦石貿(mào)易商選擇到此進(jìn)行“水陸中轉(zhuǎn)”作業(yè)。這標(biāo)志著莆田口岸能源進(jìn)口已進(jìn)入一個(gè)新階段。

莆田檢驗(yàn)檢疫局秀嶼辦事處工作人員說，澳大利亞鐵礦石的品質(zhì)相對較高，鐵含量一般可達(dá)63.5～64.5%，礦石中的水分含量也相對較少。這也是近年來中國貿(mào)易商選擇從澳大利亞進(jìn)口鐵礦石的一個(gè)原因。

據(jù)了解，鐵礦石作為大宗進(jìn)口散貨，品質(zhì)和數(shù)重量鑒定非常重要，對于保障進(jìn)口商的產(chǎn)業(yè)安全具有重要意義。

為做好進(jìn)口鐵礦石的把關(guān)服務(wù)工作，莆田檢驗(yàn)檢疫局提前介入，制定切實(shí)可行的進(jìn)口鐵礦石取制樣樣檢驗(yàn)監(jiān)管工作方案，派出多名檢驗(yàn)監(jiān)管人員，安排3班倒24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，僅用2天時(shí)間就完成了東吳首船鐵礦石的卸貨監(jiān)管。