在業(yè)內(nèi)人士看來，山東鋼鐵集團(tuán)斥資百億非洲買礦本身就像是一場豪賭，面臨眾多風(fēng)險，前景不容樂觀。

有關(guān)此事的報道最早見于境外媒體：在倫敦上市的非洲礦業(yè)?African Minerals?7月12日發(fā)布公告稱，公司已同意山鋼向該公司旗下位于唐克里里的礦石項目和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資15億美元。根據(jù)雙方的協(xié)議，山鋼將通過投資獲得唐克里里項目25%的權(quán)益。

這是繼中鐵物資成為非洲礦業(yè)第二大股東之后，國內(nèi)鋼鐵巨頭對非洲礦山企業(yè)進(jìn)行的巨額投資。就此，中國經(jīng)濟(jì)時報記者曾數(shù)次致電山鋼了解相關(guān)情況，但有關(guān)部門對此均三緘其口，稱不知情。

據(jù)了解，唐克里里鐵礦項目位于西非的塞拉利昂境內(nèi)，目前探明資源儲量為105億噸，平均品位30%左右，據(jù)稱是“全球已探明的符合JORC標(biāo)準(zhǔn)的資源量最大的磁鐵礦”。

中國礦業(yè)聯(lián)合會常務(wù)副會長曾紹金在接受本報記者采訪時分析認(rèn)為，首先，山鋼這筆投資需要經(jīng)過中國商務(wù)部和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門批準(zhǔn)；其次，從該鐵礦品位來看和國內(nèi)相比“根本不算礦”。“國內(nèi)品位30%左右的鐵礦很多，許多沒法開采，有的即使采得出來，但是選不出來。”曾紹金說。

中國冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民對山鋼到非洲開礦有些擔(dān)心。“非洲鐵礦遠(yuǎn)不如澳大利亞資源條件好，而且要運(yùn)回來距離遠(yuǎn)，要經(jīng)過馬六甲海峽，那里是索馬里海盜經(jīng)常出沒的海域。”不過，他認(rèn)為，中國企業(yè)到非洲去買礦也有好處，可以減輕對國際三大礦山的依賴。

潘國成先生是國內(nèi)一家民營礦山企業(yè)負(fù)責(zé)人，曾打算投資非洲的鐵礦，但最終都“望而卻步”。“非洲一個顯著的特點就是政權(quán)和社會不穩(wěn)定，治安和法制環(huán)境也比較差，經(jīng)常發(fā)生綁架、勒索等事件，就在上周又發(fā)生了一起綁架案件，其中一名人質(zhì)即是中資公司員工。”潘說。

他認(rèn)為，單純從經(jīng)濟(jì)角度來說，山鋼的這筆投資是劃算的。他替記者算了一筆賬：按每噸鐵礦石價格4美元計算，該鐵礦項目價值400億美元，山鋼僅以15億美元投資即獲得25%的權(quán)益，有著巨大的利潤空間。

不過他也強(qiáng)調(diào)，也不能簡單認(rèn)為山鋼的這筆買賣價格很低。對此，劉海民持相同的看法。“在鐵礦資源豐富的澳大利亞，很多礦山2美元/噸就能買到，拉到港口不到10美元/噸。”這顯然沒有考慮到非洲投資潛伏許多不確定性風(fēng)險和其他復(fù)雜因素，包括基礎(chǔ)設(shè)施落后。而據(jù)潘國成介紹，在澳大利亞鐵礦更為便宜，甚至1-2元人民幣/噸就能買到，他估計，唐克里里鐵礦至海岸線至少在100多公里以上，需要修建鐵路才能把大量的鐵礦運(yùn)出，而這方面的投資也很巨大。