波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三（8月11日）上揚，中國持續(xù)的鐵礦石買興提振市場人氣。

波羅的海干散貨運價指數(shù)升7.5%或166點，至2,378，連續(xù)五個交易日上漲。該指數(shù)衡量了鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運輸費用。

波羅的海干散貨運價指數(shù)2010年一直劇烈波動，和2009年的情況一樣，因中國對鐵礦石的需求起伏不定。

經(jīng)紀商稱，周期性業(yè)務(wù)堅挺，鐵礦石和煤礦活動熱絡(luò)。經(jīng)紀商Fearnleys的研究主管Sverre Svenning說，明顯是受鐵礦石活動的推動。

紀商表示，俄羅斯小麥出口禁令也有可能提振船運活動，因買家必須從美國等其他來源另覓供應(yīng)。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)，BCI勁升15.71%，海岬型船舶平均獲利升至29,022美元，為6月以來最高。

Arctic Securities在報告中稱，海岬型船運市場恢復(fù)生氣，然而現(xiàn)貨市場活動似乎仍然脆弱，尚未建立堅穩(wěn)的上行趨勢。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)。BPI升3.11%，該型船舶平均獲利升至22,077美元。而超靈便型船運價指數(shù).BSI升1.21%。