中交集團(tuán)承建的曹妃甸礦石碼頭二期工程主體完工
2010-08-30 | | 8194瀏覽
日前，由中交集團(tuán)所屬一航局承建的曹妃甸礦石二期主體工程提前完工。
該工程建設(shè)規(guī)模為2個(gè)25萬(wàn)噸泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3200萬(wàn)噸，由碼頭、引橋和接岸引堤三部分組成。其中，碼頭總長(zhǎng)766.8米，寬31米，為高樁墩式結(jié)構(gòu)，由17座墩臺(tái)組成。自開工以來(lái)，中交一航局先后突破了大型墩臺(tái)與箱梁組合結(jié)構(gòu)、大體積砼澆注、國(guó)內(nèi)最重達(dá)680噸鋼引橋安裝等諸多技術(shù)難題，順利實(shí)現(xiàn)主體工程提前完工。
該碼頭建成后，將有效緩解津冀沿海港口群大型鐵礦石接卸泊位能力不足現(xiàn)狀，對(duì)促進(jìn)曹妃甸港區(qū)規(guī)?；?、集約化發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。
該工程建設(shè)規(guī)模為2個(gè)25萬(wàn)噸泊位，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力3200萬(wàn)噸，由碼頭、引橋和接岸引堤三部分組成。其中，碼頭總長(zhǎng)766.8米，寬31米，為高樁墩式結(jié)構(gòu)，由17座墩臺(tái)組成。自開工以來(lái)，中交一航局先后突破了大型墩臺(tái)與箱梁組合結(jié)構(gòu)、大體積砼澆注、國(guó)內(nèi)最重達(dá)680噸鋼引橋安裝等諸多技術(shù)難題，順利實(shí)現(xiàn)主體工程提前完工。
該碼頭建成后，將有效緩解津冀沿海港口群大型鐵礦石接卸泊位能力不足現(xiàn)狀，對(duì)促進(jìn)曹妃甸港區(qū)規(guī)?；?、集約化發(fā)展起到重要推動(dòng)作用。
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