今年初以來，隨著進口鐵礦石價格的大幅下降，我國進口鐵礦石數(shù)量呈現(xiàn)逐步上升的走勢。作為我國西南地區(qū)進口鐵礦主要口岸的廣東湛江口岸，前3個季度進口鐵礦石1547萬噸，同比增長21.6%；貨值為17.7億美元，同比增長3.4%；主要進口地為巴西、澳大利亞、南非、烏克蘭等。

今年廣東湛江口岸鐵礦石進口量增長主要來自3個方面力量的推動：一是我國鐵礦石需求量大。盡管今年我國鋼鐵產量增速放緩，但由于對比基數(shù)提高，其絕對數(shù)量依然不少。二是國產礦市場份額被壓減。近年來，全球鐵礦石產能大幅提高，目前已形成供大于求的局面。三是檢驗檢疫部門建立大企業(yè)自進自用礦產原燃料檢驗監(jiān)管新模式，全面推進湛江海關與檢驗檢疫部門“三個一”（一次申報、一次查驗、一次放行）合作模式，加快了鐵礦進口通關速度，減少了企業(yè)物流成本，使湛江港口的競爭力得到提高。

從今年我國鐵礦石進口形勢分析，第四季度湛江口岸鐵礦石進口量將保持增長態(tài)勢。當前，鐵礦石市場價格進入冰點，創(chuàng)下金融危機以來的5年新低。一般來說，第四季度為我國鐵礦石全年進口數(shù)量和國產礦產量最高的時段，鐵礦石供應過剩的局面將加劇，價格有可能進一步下跌。

與此同時，鐵礦石價格下跌，使得收購成本和阻力降低，是我國企業(yè)開拓境外礦業(yè)項目、獲得采礦權的有利時機，也是我國保障鐵礦石進口安全的重要契機。對此，檢驗檢疫部門建議，我國相關企業(yè)應堅持礦產資源“兩種資源、兩個市場”方針，把握低谷時機，到境外開拓礦源，逢低介入，建立穩(wěn)定的鐵礦石海外供應地。