印度鐵路提高鐵礦石運(yùn)價(jià)
2011-03-04 | 《商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》 | 2114瀏覽
據(jù)印度報(bào)道，印度鐵路將鐵礦石運(yùn)價(jià)每噸提高100盧比至1600盧比每噸，新運(yùn)價(jià)將從周四起執(zhí)行。此舉將進(jìn)一步加大出口商的困境，并提高鋼鐵產(chǎn)品的價(jià)格。
此前在2011-12財(cái)年預(yù)算上剛把鐵礦石出口關(guān)稅上調(diào)至20%，上述運(yùn)價(jià)上調(diào)被視為對(duì)鐵礦石出口的又一次打擊。上一財(cái)年，印度國內(nèi)禁止鐵礦石出口的呼聲日益高漲。
印度是繼澳大利亞和巴西之后的世界第三大鐵礦石供應(yīng)國，每年占全國產(chǎn)量一半以上的2億多噸鐵礦石出口至中國。
截止2011年1月，由于一個(gè)鐵礦石主要產(chǎn)地邦持續(xù)禁止經(jīng)其港口出口鐵礦石，印度鐵礦石出口量連續(xù)第七個(gè)月下降。
此前在2011-12財(cái)年預(yù)算上剛把鐵礦石出口關(guān)稅上調(diào)至20%，上述運(yùn)價(jià)上調(diào)被視為對(duì)鐵礦石出口的又一次打擊。上一財(cái)年，印度國內(nèi)禁止鐵礦石出口的呼聲日益高漲。
印度是繼澳大利亞和巴西之后的世界第三大鐵礦石供應(yīng)國，每年占全國產(chǎn)量一半以上的2億多噸鐵礦石出口至中國。
截止2011年1月，由于一個(gè)鐵礦石主要產(chǎn)地邦持續(xù)禁止經(jīng)其港口出口鐵礦石，印度鐵礦石出口量連續(xù)第七個(gè)月下降。
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