近日，全球三大礦山2010年的業(yè)務(wù)報告都已公布，淡水河谷凈利潤173億美元，必和必拓170億美元，力拓盈利增長兩倍達143億美元。與三大礦山的耀人業(yè)績相對照，我國的鋼鐵企業(yè)利潤微薄，中鋼協(xié)統(tǒng)計77家大中型鋼企僅實現(xiàn)凈利897億元人民幣，折合美元136億美元，不到三大礦山盈利總額的三分之一。

縱觀整個鋼鐵行業(yè)，有的鋼鐵企業(yè)還處在虧損狀態(tài)，整個行業(yè)僅有2.91%的銷售利潤率,成為國內(nèi)工業(yè)行業(yè)中利潤率最低的行業(yè)，同時也遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。談及鋼鐵企業(yè)虧損，大家首先就想到了近年來鐵礦石漲價。據(jù)工信部報告，2010年我國進口鐵礦石平均價格為128美元/噸，比上年上漲了40美元/噸，為此中國鋼鐵企業(yè)全年多支付了1960億元人民幣。那么國內(nèi)鋼企虧損該不該怪鐵礦石漲價？我們鋼鐵行業(yè)自身存在著哪些問題？

中國鋼鐵行業(yè)缺乏戰(zhàn)略布局的眼光
我們很奇怪，同樣是鋼鐵進口大國，為何日本就能夠不懼鐵礦石漲價呢？其實，早在40年前，日本已經(jīng)開始對全球鐵礦石資源進行了投資，而且是有計劃，有組織、長期穩(wěn)定、從不間斷地進行投資。從上世紀60年代開始，半官半民的資源投資公司——三井物業(yè)株式會社就開始積極參與投資開發(fā)鐵礦石資源，現(xiàn)在其持股比例，目前日本已經(jīng)控制了全球鐵礦石產(chǎn)量的世界第四位。
擁有鐵礦石廠商的股權(quán)，就決定了日本從鐵礦石漲價中可以大大獲益，而不是受損，雖然漲價一倍，但是日本的鋼鐵公司可以獲得政府的補貼，而且日本生產(chǎn)的鋼鐵附加值遠比中國要高，他們承受漲價的忍耐力相對于中國生產(chǎn)低檔次鐵制品要強！由于日本在鐵礦石投資方面早有動作，可能反而使日本的鋼價比其他諸國更有競爭力，而且從宏觀上講，這么做可以使日本防止了因鐵礦石價格上漲而引發(fā)的輸入性通脹。也不必再去為此考慮日元的升值問題。

從現(xiàn)在這個棋盤局來看，中國的現(xiàn)實環(huán)境要惡劣得多，雖然在2008年，中鋁宣布參股礦業(yè)巨頭力拓集團的投資，但這項預(yù)計總額高達195億美元的協(xié)議，只過了4個月之后就被力拓撕毀。力拓為什么要毀約呢？其實力拓的高層最后聽了華爾街專家們的建議，不要把股權(quán)買給發(fā)展中的中國，這樣以后就可以遏制中國經(jīng)濟的發(fā)展。

鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩和產(chǎn)品附加值低

目前，國內(nèi)鋼企遭遇的發(fā)展壓力遠不止于此：在鐵礦石、焦煤等原材料大幅漲價以及鋼材供大于求的形勢下（鋼鐵企業(yè)2010年產(chǎn)粗鋼將達6.5億噸。而同期的國內(nèi)粗鋼表現(xiàn)消費量為20618.45萬噸。），政府各部門在淘汰落后產(chǎn)能、節(jié)能減排方面又頻出“狠招”，在國內(nèi)產(chǎn)能過剩和政策施壓后，鋼鐵企業(yè)只能把眼光投向出口?！?br />
　但由于貿(mào)易保護主義和中國生產(chǎn)的鋼鐵產(chǎn)品附加值低，出口方面更不可觀。盡管我國的鋼鐵產(chǎn)量在國內(nèi)嚴重產(chǎn)能過剩，但據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2010年我國進口鋼材1643.0萬噸，增長3.3%，其中90%是國內(nèi)不能生產(chǎn)的高附加值品種，所以我國的鋼鐵企業(yè)的利潤率要想提高，則必須轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，生產(chǎn)高附加值的產(chǎn)品，要走高端路線。同時，美國等西方國家把貿(mào)易保護主義的目標(biāo)主要指向中國，鋼鐵產(chǎn)品又是受貿(mào)易保護主義影響最大的產(chǎn)品之一，特別是中國對美國、歐盟市場的出口將面臨更大的困難。要知道，低附加值將被認定為“傾銷”，產(chǎn)品將面臨“難簽證”?！　?br /> 鋼鐵行業(yè)非市場化色彩太濃

鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)生，有著濃重的非市場化色彩。大中型鋼廠大部分是國有企業(yè)，這些國企是計劃經(jīng)濟轉(zhuǎn)制而來的地方骨干企業(yè)，上個世紀末普遍虧損。后因得益于我國經(jīng)濟的騰飛，使得鋼鐵需求大幅增長，這些鋼廠就逐步擺脫了虧損局面，而在2008年的金融危機之后，憑借著低息貸款和地方政府的支持，大規(guī)模擴張。

整個鋼鐵行業(yè)內(nèi)部競爭度不夠，盡管鋼鐵企業(yè)處于競爭性領(lǐng)域，但競爭核心之處，即企業(yè)存亡受到很多外在因素的干擾，這直接降低了鋼鐵企業(yè)的活力。例如，涉及到企業(yè)的重組兼并，政府行政色彩太濃，保護主義盛行。由于財稅等方面的原因，地方政府支持省內(nèi)大企業(yè)，跨區(qū)域優(yōu)勢重組的較少，鋼鐵企業(yè)重組，各地鋼廠都占山為王風(fēng)氣盛行，這扭曲了鋼鐵企業(yè)重組優(yōu)化組合的初衷，有背離市場化的傾向。特別是進入2010年，鋼鐵重組進展緩慢，甚至出現(xiàn)了市場化的倒退。比如，虧損的山東鋼鐵重組盈利豐厚的日照鋼鐵。

在地方政府保護下，行業(yè)的競爭性不夠，鋼鐵企業(yè)的重組具有排外性，直接導(dǎo)致民營企業(yè)的生存空間嚴嚴重壓低，限制了私營企業(yè)在該領(lǐng)域公平競爭的活力，沒有“優(yōu)勝劣汰”的剌激，國有鋼廠的活力明顯不足，企業(yè)對市場敏感度低，國企所存在的一些頑疾無法克服，造成鋼企運營效率低下，整個行業(yè)的銷售利率低也在預(yù)料之中。

鐵礦石漲價吞食了國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的巨額利潤，但這只是造成國內(nèi)鋼企業(yè)虧損的原因之一。國內(nèi)鋼企自身也存在著諸多問題急需解決。例如在鐵礦石談判時中國鋼鐵企業(yè)應(yīng)該抱團議價，這樣才能有較大的話語權(quán)。同時更應(yīng)該變壓力為動力，做到如何在鐵礦漲價時，鋼企能夠及時降低成本，進行產(chǎn)業(yè)升級，多生產(chǎn)出一些高附加值的產(chǎn)品來。作為政府應(yīng)該放開地域上的限制，讓國內(nèi)鋼鐵企業(yè)能夠跨地區(qū)優(yōu)化重組，允許民營企業(yè)來重組兼并國企，只有引入優(yōu)勝劣汰機制，中國的鋼鐵行業(yè)才有前途。