近日，昆明鐵路局在河口北站正式啟動鐵礦石班列運輸，一趟班列裝載著120車、7200余噸越南進口鐵礦石開往蒙自北站和玉溪南站。

“我們安排最寬敞的4道專門裝運越南鐵礦石，而且在發(fā)到站間使用固定車組循環(huán)拉運，周轉(zhuǎn)效率高，每4個小時就可以裝出一列車?！焙涌诒闭菊鹃L蔣華昌向記者介紹。

4月份以來，隨著云南省鋼鐵市場回暖，這個局積極跟進冶煉物資運輸營銷。得知河口兩家商貿(mào)公司與越南商人簽下數(shù)十萬噸的大宗鐵礦石進口訂單后，他們組織營銷人員迅速上門洽談，為兩家貨主制訂了“班列搶運鐵礦石”方案，通過集裝箱和敞車裝運的方式，將越南進口的鐵礦石快速運至紅河鋼鐵廠、云南玉溪仙湖鋼鐵有限公司和云南玉溪玉昆鋼鐵有限公司。

這個局安排兩個工作幫促組，分別進駐河口北站、蒙自北站，指導(dǎo)解決裝車和卸車組織效率問題；加強局調(diào)度中心與開遠車務(wù)段調(diào)度車間的協(xié)調(diào)聯(lián)系，積極調(diào)配箱源、空車。

據(jù)統(tǒng)計，截至5月19日，昆明局今年累計運輸越南進口鐵礦石13.4萬噸。