隨著鐵礦石現(xiàn)貨價格昨日創(chuàng)下今年最高水平，全球礦商在與鋼鐵生產商的鐵礦石年度價格談判中的地位也得到強化。

來自中國的強勁需求與印度的供應中斷是價格上漲背后的推手。

現(xiàn)貨價格飆升至每噸106.9美元（含運費），比2009-10年度合約價格水平高出47%。今年3月末現(xiàn)貨鐵礦石價格曾跌至每噸59.1美元的最低點。

“中國買家正在進入現(xiàn)貨市場獲取供應源，就和所有買家一樣，”經紀商London Dry Bulk的理查德•赫爾索曼(Richard Herselman)表示。“市場正在收緊，而且可能在2010年初依然保持這種局勢。”

鐵礦石價格上漲之際，巴西淡水河谷(Vale of Brazil)、力拓(Rio Tinto)和必和必拓(BHP Billiton)正在就所謂的2010-11年度基準合約與世界各地的鋼鐵制造企業(yè)進行價格談判。

通常，年度合約價格會低于現(xiàn)貨價格。去年的鐵礦石基準合約價為每噸60美元，不含運費。

本周各大投資銀行都上調了對2010-11年度合約價格的預測，稱年度鐵礦石價格最高可能上漲30%。此前他們預計價格會保持不變或上漲10%。

澳大利亞銀行麥格理(Macquarie)稱價格有可能上漲30%，并預計現(xiàn)貨價格也有可能“在未來幾個月繼續(xù)上漲”。

麥格理分析師吉姆•列農(Jim Lennon)表示：“鐵礦石價格的短期風險依然比較令人樂觀，因為中國以外的需求強勁復蘇……而且主要供應商將成噸的鐵礦石從中國市場重新轉移至傳統(tǒng)市場。”

 列農是業(yè)內非常敬重的分析師，他表示中國國內高成本的鐵礦石產量必須得到提高，才能平衡市場，但同時警告稱現(xiàn)貨價格可能不得不進一步上漲——可能攀升至每噸120至130美元以上——才能促使那些關閉的礦山重新開工生產。

摩根大通(JPMorgan)本周表示，預計2010-11年度合約價格將上漲20%，并在接下來的兩年里分別上漲30%和10%。

摩根大通駐圣保羅礦業(yè)分析師魯道夫•德•安吉爾(Rodolfo De Angele)表示，“中國鋼鐵產量繼續(xù)增長，如今已經超過危機前的水平，”中國以外地區(qū)的鋼鐵產量也在上升。“危機期間關閉的煉鋼高爐有超過半數已經重新開工，因此需要更多鐵礦石供應，”他表示。