鐵礦石價(jià)格持續(xù)上漲抬高了鋼企的成本，在成本壓力下，中國鋼鐵企業(yè)近期紛紛上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，不過，若市場無法消化持續(xù)上漲的價(jià)格，鋼價(jià)可能仍然會下壓。

綜合媒體12月23日報(bào)道，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)近期持續(xù)走穩(wěn)，進(jìn)口鐵礦石的期貨價(jià)格也持續(xù)上漲。分析人士預(yù)計(jì)，在中國需求的推動下，鐵礦石價(jià)格2010年將上漲20%。鐵礦石價(jià)格的上漲也抬高了鋼企的成本，在成本壓力下，中國鋼鐵企業(yè)近期紛紛上調(diào)了產(chǎn)品價(jià)格，不過，若市場無法消化持續(xù)上漲的價(jià)格，鋼價(jià)可能仍然會下壓。

鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)年內(nèi)翻番

根據(jù)蘭格鋼鐵公布的數(shù)據(jù)，12月22日，天津港、京唐港品位63.5%的印度粉礦到岸報(bào)價(jià)達(dá)到了830元/噸(每噸116美元)，比力拓與日本鋼鐵企業(yè)簽訂的2009年度長期合同“首發(fā)價(jià)”高出了近50%。2009年3月末，現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格曾跌至每噸59.1美元的最低點(diǎn)。

據(jù)報(bào)道，鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格的上漲在本周表現(xiàn)得特別猛烈。上周末，鐵礦石現(xiàn)貨的到岸價(jià)格為每噸107.4美元，如今就已比當(dāng)時的價(jià)格高出了近10美元/噸。

對于鐵礦石價(jià)格上漲，鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”分析師曾節(jié)勝分析稱，由于日本、韓國、歐洲鋼鐵的生產(chǎn)恢復(fù)，鐵礦石資源相對緊張，印度方面又對礦石進(jìn)行整治，減少了供應(yīng)，而國內(nèi)鋼廠的庫存又不多。

雖然寶鋼表示，全球范圍鋼企盈利情況不支持2010年鐵礦石漲價(jià)。但除了現(xiàn)貨價(jià)格上漲外，進(jìn)口鐵礦石的期貨價(jià)格也持續(xù)上漲。根據(jù)聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)提供的信息，部分貿(mào)易商已經(jīng)開始豪賭2010年一季度行情，大量采購期貨，礦山資源短時間內(nèi)正在面臨供不應(yīng)求的局面。

市場分析人士對2010年鐵礦石價(jià)格也普遍看漲。據(jù)外電報(bào)道，接受調(diào)查的分析師預(yù)計(jì)，鐵礦石價(jià)格2010年將上漲20%，中國需求是主要推動力，2010年含鐵62%的澳大利亞鐵精粉年度合同離岸價(jià)將漲至每噸71.89美元，高于09年的每噸60.14美元。

分析人士稱，09年中國對海運(yùn)鐵礦石的需求量將增長近40%至6.12億噸，而全球其他地區(qū)的海運(yùn)鐵礦石需求量將下降30%。2010年中國海運(yùn)鐵礦石需求量將增至6.54億噸，全球海運(yùn)鐵礦石需求量將較09年增長12.5%至10.1億噸。

鋼企成本上升

不斷上漲的鐵礦石價(jià)格也抬高了鋼企的成本，據(jù)了解，每生產(chǎn)1噸鋼需鐵礦石約1.6噸。除了鐵礦石價(jià)格上漲外，焦炭等價(jià)格也在上漲。12月份山西省焦炭市場指導(dǎo)價(jià)格已經(jīng)確定為每噸1750元，這一價(jià)格比10月份每噸上漲了50元，廢鋼價(jià)格上漲50元/噸。繼前期水陸運(yùn)費(fèi)上漲之后，上周國家鐵路貨物統(tǒng)一運(yùn)價(jià)平均每噸公里由原先的9.61分提高至10.31分，漲幅7.28%。

為了消化成本，鋼企近期掀起漲價(jià)潮。據(jù)MYSTEEL統(tǒng)計(jì)，上周中國共有22家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價(jià)格，34家線材生產(chǎn)企業(yè)調(diào)整了出廠價(jià)格，調(diào)整價(jià)格的鋼廠數(shù)量環(huán)比增加一倍。其中，鞍鋼發(fā)布的2009年1月價(jià)格漲幅為200-650元/噸，而首鋼主流產(chǎn)品提價(jià)也高達(dá)390-650元/噸。從寶鋼本月初大幅上調(diào)2010年1月鋼材價(jià)格開始至今，國內(nèi)鋼企均在不斷調(diào)整鋼價(jià)。

不過，來自業(yè)內(nèi)的信息顯示，雖然目前上漲的成本暫時可以通過上調(diào)終端價(jià)格進(jìn)行消化，但由于市場需求并未被提價(jià)帶動，庫存持續(xù)增加，企業(yè)十分擔(dān)心后市走向。上海證券報(bào)援引河北一家鋼企負(fù)責(zé)人稱，“目前就是成本在支撐價(jià)格持續(xù)上漲，但現(xiàn)在的問題就在于，實(shí)際上板(材)走的并不好，庫存正在持續(xù)增加，我們不知道這個價(jià)位還能撐多久。”

據(jù)了解，上周全國主要城市鋼材社會庫存量達(dá)1,157萬噸，與2008年同期相比增加109%，庫存連續(xù)四周上升。有券商分析師表示，社會庫存不斷增加，而需求比較穩(wěn)定的情況下，市場風(fēng)險(xiǎn)在不斷積累，一旦達(dá)到臨界點(diǎn)，即使2010年春節(jié)的鋼材消費(fèi)旺季到來也可能扭轉(zhuǎn)步了市場態(tài)勢。

上述鋼企負(fù)責(zé)人稱，若市場無法消化持續(xù)上漲的價(jià)格，最終鋼價(jià)仍然會下壓。而由于年末多數(shù)商家都要回籠資金，因此價(jià)格一旦下跌，力度可能很大。“也許主流鋼價(jià)會下跌700元/噸左右。”他表示。