）“新華—中國鐵礦石價(jià)格指數(shù)”顯示，截至4月16日，中國港口鐵礦石庫存(沿海25港口)為9629萬噸，較上周(4月2日-4月6日，下同)增加13萬噸，環(huán)比上升0.13%。中國進(jìn)口品位63.5%的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為152，上漲2個(gè)單位；58%品位的鐵礦石價(jià)格指數(shù)為131，上漲3個(gè)單位。

本周（4月9日-4月13日）進(jìn)口鐵礦石市場前期小幅上漲而后期保持穩(wěn)定。下游需求放大促使鋼市回暖，刺激鐵礦石消費(fèi)增加，市場較前一周略顯活躍，但購方多以貿(mào)易商為主，鋼廠受低利潤及虧損的影響，采購心態(tài)仍非常謹(jǐn)慎。

本周港口庫存總量止跌并小幅回漲，體現(xiàn)出鐵礦石終端消費(fèi)不足，其根本原因在于鋼廠對后市缺乏信心。鋼材市場緩慢向好并未打消鋼廠的顧慮，在維持低庫存的同時(shí)，鋼廠多傾向于采購性價(jià)比較高的低價(jià)位印粉及澳礦，但持續(xù)的采購必將拉漲價(jià)格而使其會(huì)失去性價(jià)比優(yōu)勢，因此預(yù)計(jì)后市進(jìn)口礦漲幅非常有限。

新華社經(jīng)濟(jì)分析師認(rèn)為，本周影響進(jìn)口鐵礦石價(jià)格變化以及影響后市走向的主要因素有以下四點(diǎn)：

1、下游需求季節(jié)性回暖力挺鋼市走高，貿(mào)易商借機(jī)拉漲鐵礦石價(jià)格

本周鋼材價(jià)格持續(xù)小幅上漲，其中建筑鋼材處于領(lǐng)漲態(tài)勢，板材以溫和上漲為主。進(jìn)入4月份，天氣回暖，鋼材開始進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，下游需求呈逐步放大趨勢?？傮w上看，今年鋼材市場的“金三銀四”遠(yuǎn)不如去年同期，由于終端需求仍未得到較大改善，季節(jié)性因素成為近期鋼市上漲的主要原因。

另一方面，國內(nèi)鋼材庫存持續(xù)下降，全國線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量已連續(xù)七周降低。鋼價(jià)回暖刺激了鋼廠的生產(chǎn)動(dòng)力，貿(mào)易商看好后市拉漲礦價(jià)，從而帶動(dòng)整個(gè)鐵礦石市場回暖。

2、國內(nèi)鋼企虧損擴(kuò)大，鋼鐵業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整制約原材料采購

工信部網(wǎng)站發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1、2月份，規(guī)模以上工業(yè)利潤同比下降5.2%，其中鋼鐵行業(yè)下降68.4%，是下降速度最快的行業(yè)，其中，大中型鋼鐵企業(yè)累計(jì)虧損28.04億元，同比減少191.47億元。目前，我國鋼鐵行業(yè)利潤率一直在3%左右的低位徘徊，“蘭格鋼鐵網(wǎng)”分析認(rèn)為，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下，鋼企虧損面正進(jìn)一步擴(kuò)大，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是近期鋼鐵行業(yè)不景氣的主要原因。作為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼在4月5日已對外宣布出售資產(chǎn)的計(jì)劃，希望借此提振股價(jià)，同時(shí)也顯示出當(dāng)前國內(nèi)鋼企處境艱難。受制于過低的利潤率，鋼企對于價(jià)格仍處于高位的進(jìn)口鐵礦石愈加謹(jǐn)慎，低庫存、小批量按需采購的做法將延續(xù)較長一段時(shí)間。

3、礦山招標(biāo)恢復(fù)，外礦采取多種策略刺激中國需求

隨著國內(nèi)清明節(jié)以及國外復(fù)活節(jié)假期的結(jié)束，礦山招標(biāo)重新恢復(fù)常態(tài)，價(jià)格出現(xiàn)小幅上揚(yáng)，但參與者多為貿(mào)易商，鋼廠出于成本壓力以及對后市預(yù)期不樂觀，仍保持謹(jǐn)慎采購態(tài)度，維持原材料低庫存。

盡管中國經(jīng)濟(jì)增速放緩，淡水河谷仍然看好中國鐵礦石的強(qiáng)勁需求。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1季度，巴西對中國的鐵礦石出口量同比增長4.9%，占出口總量的52.5%。同時(shí)據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》12日報(bào)道，淡水河谷正計(jì)劃訂造100余艘Valemax巨型貨船，以降低因距離遙遠(yuǎn)所造成的劣勢，進(jìn)一步爭奪中國市場。力拓和必和必拓分別將于4月17日和18日公布季度產(chǎn)量報(bào)告，由于受大雨及熱帶氣旋的影響，兩拓的季度產(chǎn)量或?qū)⑾陆?。此前必和必拓董事長雅克-納賽爾(Jacques Nasser)曾公開表示對中國經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂，近期納賽爾又與部分必和必拓投資者進(jìn)行了會(huì)談，表達(dá)了對后續(xù)拓產(chǎn)項(xiàng)目的憂慮。

新華社首席經(jīng)濟(jì)分析師陸曉明認(rèn)為，兩拓暫緩擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目是考慮到目前產(chǎn)能已經(jīng)與中國需求增長相匹配，繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)將不利于其成本控制。此外，澳洲第三大鐵礦石商FMG周日稱，預(yù)計(jì)今年向中國出口鐵礦石5500-6000萬噸，較去年增長22%以上。

面對中國需求的逐步放緩，外礦已開始采取不同的應(yīng)對策略，不論是擴(kuò)大出口還是限制產(chǎn)能，其目的都是刺激市場交易力挺礦價(jià)，但國內(nèi)鐵礦石市場受制于終端需求的疲軟而處于盤整期，外礦的刺激策略收效甚微。

4、海運(yùn)市場持續(xù)回暖，進(jìn)口鐵礦石運(yùn)費(fèi)走高

本周波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BDI）繼續(xù)小幅回升，海運(yùn)市場本周一、二處于休假狀態(tài)，周三海運(yùn)市場開市之后在海岬型船和巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)提振下上揚(yáng)，其中，巴拿馬型船運(yùn)輸市場運(yùn)價(jià)指數(shù)止跌回升，且漲勢居三大船型之首。鐵礦石價(jià)格的上揚(yáng)帶動(dòng)巴西、西澳至青島海運(yùn)費(fèi)帶動(dòng)一路飄紅。截至4月12日，BDI指數(shù)報(bào)于960點(diǎn)，上漲32點(diǎn)，漲幅3.448%。

目前，巴西淡水河谷正在與中國、日本、韓國等就接受巨型貨船入港一事進(jìn)行談判，中方以安全隱患為由尚未予以批準(zhǔn)，后期如果談判取得成果，將有可能進(jìn)一步加重海運(yùn)市場運(yùn)力過剩的格局，受此影響，海運(yùn)費(fèi)用有可能將再次下挫。

綜合來看，本周進(jìn)口鐵礦石市場延續(xù)震蕩上行的態(tài)勢。鋼鐵下游行業(yè)逐步進(jìn)入開工旺季持續(xù)消耗鋼材總體庫存，從而刺激鋼廠粗鋼產(chǎn)能的小幅釋放，貿(mào)易商借機(jī)拉高報(bào)價(jià)出手存貨，市場交易趨于活躍。但受制于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩以及過低的鋼鐵行業(yè)利潤，鋼廠采購意愿不強(qiáng)烈，而且并不看好后市發(fā)展，鐵礦石價(jià)格因此缺乏有力支撐仍趨于平穩(wěn)?？紤]到下游行業(yè)剛開始進(jìn)入季節(jié)性回暖期，需求還有待釋放，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)出有上升空間但動(dòng)力不足的態(tài)勢，預(yù)計(jì)后市還將延續(xù)震蕩格局。