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“汽車投資黑馬”收購全球第五大鐵礦 鐵礦石談判格局或?qū)⒏膶?/h1>

2009-12-29 | 《每日經(jīng)濟新聞》 | 9651瀏覽

12月26日,素有“汽車投資黑馬”之稱的成都新大地汽車投資有限公司董事長、順德日新發(fā)展有限公司(以下簡稱順德日新公司)董事長李子豪神秘收購了智利一座礦產(chǎn)儲量居世界前五位的鐵礦。

“該礦產(chǎn)能一旦完全釋放,相當于再造一個FMG(澳大利亞第三大鐵礦石出口商)。”李子豪揚言。與此同時,與順德日新公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議的中國五金礦產(chǎn)進出口公司珠海總經(jīng)理劉衛(wèi)東也說:“此次智利鐵礦項目一旦成功運行,必將打破鐵礦石的供應格局。”

收購

總投資將達150億元

據(jù)了解,順德日新公司此次收購的是智利一座鐵礦的開采權(quán),并非成品,該鐵礦礦產(chǎn)儲存量居世界前5名。李子豪說,盡管此礦山的公開儲量是30億噸,但實際儲量很有可能超過50億噸,年產(chǎn)量將達5000萬噸以上。

“其實7年前,日新就開始介入這個項目了,而籌備收購也長達3年。”在當天的新聞發(fā)布會現(xiàn)場,李子豪透露,包括礦山投資、港口鐵路及航運等投資在內(nèi),此項目總投資將達150億元人民幣,其中順德日新公司在此項目上的投資約為10億元,全部來源于自有資金。

然而,這座鐵礦到底位于智利的哪個位置,收購價格多少,對此,李子豪回答,這些以后再公布,同時他透露,將動用財團的資金共同參與此次收購。

意義

或?qū)⒃僭煲粋€FMG

2009年,中國與全球三大鐵礦石巨頭的談判一度陷入僵局,最后在澳大利亞第三大鐵礦石出口商FMG的協(xié)商下,中方終于與FMG達成了降價35%的“中國價格”,這被中鋼協(xié)認為是鐵礦石談判的重大突破。而李子豪的公司收購的這座鐵礦,極有可能在3~5年內(nèi)再造一個FMG。

而此次收購與鐵礦石談判格局密切相關的一點在于,順德日新公司在智利開采的礦石,將以低于國際市場20%至30%的價格,通過中國五金礦產(chǎn)進出口珠海公司的內(nèi)銷渠道,打入國內(nèi)市場。

“如果這一項目能夠?qū)嵤?,將?年內(nèi)占到國內(nèi)進口鐵礦石10%左右的份額”,中國五金礦產(chǎn)進出口公司珠??偨?jīng)理劉衛(wèi)東表示,這必將打破國內(nèi)鐵礦石的供應格局。

李子豪也認為,擁有了智利這一鐵礦石基地,三大鐵礦石巨頭在鐵礦石談判中想要壟斷價格不再那么容易,而市場價格也將在鐵礦石談判中發(fā)揮舉足輕重的作用。

記者調(diào)查

李子豪頻繁收購背后的神秘財團

李子豪,廣東順德人,1987年開始做起了外貿(mào)生意,4年后,他在家鄉(xiāng)順德創(chuàng)立了順德日新發(fā)展有限公司,專做家電出口代理。1998年6月,順德日新發(fā)展有限公司與成都大地汽車制造廠合資成立了成都新大地汽車投資有限公司,李子豪擔任董事長。2008年6月,李子豪的新大地公司,斥資2億元收購牡丹汽車股份公司68.9%股權(quán)。之后,李子豪又斥巨資在寧夏打造了一個大型汽車生產(chǎn)基地。由此,業(yè)界稱李子豪為“汽車投資黑馬”。

一個名不見經(jīng)傳的民營企業(yè),憑什么一口吞下香港上市公司———牡丹汽車,并收購智利大鐵礦?種種疑問在業(yè)界蔓延。“李子豪不是搞實業(yè)的,更多是在進行資本運作”,昨日,四川一位與李子豪有過多次接觸的汽車界人士如此表示。記者昨日調(diào)查發(fā)現(xiàn),李子豪與一個神秘的境外財團聯(lián)系緊密。

正是去年的牡丹汽車收購,讓隱身在李子豪背后的財團露面。記者昨日查閱這起收購案的相關文件時發(fā)現(xiàn),弄清錯綜復雜的股權(quán)關系后,一家注冊于埃及的MZinvestment公司和一家注冊于英屬維京群島的Loughbor-oughLimited公司浮出水面。其中,MZinvestment公司是由三位自然人(母女關系)控股,而LoughboroughLimited則由一位名叫Kwok TatPui(音譯“郭達佩”,香港籍)的自然人控股。

 

 

根據(jù)牡丹汽車的收購公告,當年的收購方為成都新大地、順德港華實業(yè)、佛山合力和順德眾裕,其中,成都新大地的股東之一便為KwokTatPui,另一股東則為順德日新(順德日新由李子豪和PanLiChan全資控股),根據(jù)股權(quán)關系,這四家公司均有關聯(lián),共同持有牡丹汽車68.92%股權(quán)。

然而,代表四家公司出面協(xié)商收購細節(jié)的,卻是Kwok Tat Pui全資控股的一家公司。牡丹股份亦稱,KwokTatPui是牡丹汽車的“最終股東”,即實際控制人。

李子豪此前對媒體透露,此次收購智利大鐵礦,將動用財團。記者注意到,擔當此次收購顧問的是一個香港團隊。李子豪所謂的財團,會不會就是MZinvestment公司的三位自然人股東和神秘的自然人KwokTat Pui?本報將持續(xù)關注此事。