港口庫存統(tǒng)計(jì)顯示，截止到2012年5月18日，全國(guó)30個(gè)主要港口鐵礦石庫存總量為9667萬噸，較前一周減少40萬噸，窄幅震蕩態(tài)勢(shì)仍在延續(xù)。

分港口看，上周鐵礦石庫存上升和下降的港口數(shù)都有減少，有12個(gè)港口庫存出現(xiàn)回升，僅6個(gè)港口庫存下降，另外12個(gè)港口庫存保持不變。鐵礦石港口庫存下降主要集中在北方港口，京唐港、曹妃甸港和天津港庫存共減少110萬噸，曹妃甸港口一改此前連續(xù)五周增加的態(tài)勢(shì)，上周庫存減少40萬噸。此外，連云港、湛江港和防城港等港口庫存也有小幅下降。鐵礦石港口庫存增加的主要的華東一帶，但增量都較小，單個(gè)港口增量均未能超過20萬噸。日照港和青島港均出現(xiàn)10萬噸的回升。

從鐵礦石來源來看，三大進(jìn)口來源國(guó)上周礦石庫存全線下降，共較前一周減少54萬噸，其中澳大利亞礦減少29萬噸，巴西礦減少19萬噸，印度礦減少6萬噸。

GTXH解讀：部分港口進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨庫存繼續(xù)呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)，一方面顯示部分鋼廠開始采購(gòu)庫存，我們可以理解為其前期的高價(jià)礦庫存消耗將近，預(yù)示著后期一部分鋼廠的產(chǎn)能或回落，另外一方面也是海外礦商為應(yīng)當(dāng)對(duì)礦價(jià)的持續(xù)走低限制礦石的向華輸送。

礦價(jià)和鋼價(jià)在后期的一段時(shí)間內(nèi)或許還存在繼續(xù)走跌的可能，但我們認(rèn)為回落的空間將有所收窄。