全球礦業(yè)巨頭淡水河谷稱，正在菲律賓蘇比克灣建設(shè)第二座浮式鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)站，預(yù)計(jì)2013年投入運(yùn)營(yíng)。

淡水河谷鐵礦石及策略部門主管Jose Carlos Martins稱，第二座轉(zhuǎn)運(yùn)站將用于轉(zhuǎn)運(yùn)來(lái)自其載重40萬(wàn)噸的大型礦砂船（Valemax）的鐵礦石。他表示，該公司正考慮建設(shè)更多的轉(zhuǎn)運(yùn)站，計(jì)劃在韓國(guó)建設(shè)一座，甚至還可能在中國(guó)和日本。

繼今年1月份淡水河谷大型礦砂船被拒絕停靠在中國(guó)港口后，其位于蘇比克灣的第一座鐵礦石轉(zhuǎn)運(yùn)站已于今年2月份投入運(yùn)營(yíng)，成為該公司亞洲分銷網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。

Martins表示，由于中國(guó)船東的強(qiáng)烈反對(duì)，目前Valemax尚未獲得在中國(guó)港口?？康脑S可。不過(guò)，公司正努力與中國(guó)船東協(xié)會(huì)達(dá)成協(xié)議，預(yù)計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)打破僵局。在此之前，將繼續(xù)使用較小型船舶將鐵礦石運(yùn)至中國(guó)市場(chǎng)。

淡水河谷正投資約42億美元打造由35艘大型礦砂船組成的船隊(duì)，以削減到中國(guó)的運(yùn)輸成本。第一艘大型礦砂船已于2011年末開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，該公司希望在2013年末完成船隊(duì)建設(shè)，每年將能夠運(yùn)輸6000萬(wàn)噸鐵礦石。然而，目前淡水河谷大型礦砂船在全球僅擁有5個(gè)港口的?？繖?quán)限。