上海：鐵礦石碼頭緩慢出貨庫存微降

截至到目前，國內港口鐵礦石庫存量高達9803萬噸！而也有媒體報道，在國內多個港口，鐵礦石不但堆積如山，而且已經面臨無處存放的地步，那么事實真的如此嗎？我們的記者走訪了上海羅涇鐵礦石碼頭，發(fā)現(xiàn)雖然這里的鐵礦石依然囤積嚴重，但比一個月前已經少了很多。

在上海羅涇的鐵礦石碼頭 在這個碼頭的堆場 剛才一個工作人員跟記者說 在繁忙的時候身邊的這個裝卸用的傳輸帶幾乎每天都是運轉的 而現(xiàn)在呢 好幾天都難得動彈一下 現(xiàn)在貿易商還有鋼廠情愿把貨堆在這 也不愿意拉走

實際上，國內億噸鐵礦石壓港早已是一個普遍存在的事實，在上海羅涇礦石碼頭的堆場，一個工作人員告訴記者，一年前，鐵礦石庫存高的時候，碼頭自己的堆場不夠用，就會跟他們租借場地。卸貨的船也要排很長時間的隊，而今年這樣的情況已經很少見了。

現(xiàn)在卸貨也是排隊 但出貨有可能出的慢 人家（鋼廠）不生產 貨也不出去了 去了也是虧錢 索性就少拉一點 拉慢一點

華瑞國際貿易有限公司總經理周序誠告訴記者，我們不同的船到達，不排的也有，也有排一個禮拜也有，反正就是說比去年的4季度明顯的好轉了。

這位鐵礦石貿易商告訴記者，與去年高峰時相比，現(xiàn)在港口的庫存已經開始微微降低，主要是因為近期鋼材價格出現(xiàn)了連續(xù)下跌，他們和鋼廠一樣，都普遍推遲或者延緩采購，盡量使用前期的庫存。

工作人員告訴記者，一旦鐵礦石現(xiàn)貨價格下跌，貿易商和鋼廠都希望礦山推遲時間發(fā)貨，一方面能減少資金壓力，也能節(jié)省一部分堆場的租賃費用。數(shù)據(jù)顯示，目前全國的碼頭鐵礦石庫存仍處在一個比較高的水平，但比去年同期已有稍微下降。并且從4月份開始，國產礦和進口礦價都出現(xiàn)了比較大幅度的下跌，印度礦的外盤報價已經從5月初的每噸149美金跌到現(xiàn)在的138美金。

西本新干線高級研究員 邱躍成告訴記者，現(xiàn)在無論是鋼廠還是貿易商對采購都非常謹慎，盡量是減少庫存為主，像一般的大中型鋼廠以前的話正常的庫存水平基本能維持30天生產左右，目前可能能維持15到20天的產量生產。

天津港鐵礦石庫存量下降 未出現(xiàn)壓港情況

上海的庫存有所下降，那么天津港有什么最新變化呢，我們的記者在天津港也進行了采訪，發(fā)現(xiàn)到5月21日，全國有7個鐵礦石港口庫存量出現(xiàn)下降，下降總量為110萬噸，尤其是天津港，庫存下降幅度較為明顯。

記者看到，在天津港港區(qū)五公司的礦石碼頭，正在進行緊張的鐵礦石吊裝作業(yè)，與其他港口的鐵礦石的壓港情況相比，天津港的情況較為樂觀，截止到5月中下旬鐵礦石庫存量已經下降了80萬噸，并沒有出現(xiàn)鐵礦石壓港的狀況。據(jù)了解，天津港碼頭的鐵礦石基本為鋼廠貨源，到港不久就會被運走，所以在天津港的鐵礦石貨場，都是暫時存放的鐵礦石貨源，并沒有受到因為價格等因素影響而壓港的鐵礦石貨源。另外，對于部分港口鐵礦石現(xiàn)貨庫存呈現(xiàn)回落態(tài)勢的原因，據(jù)業(yè)內人士分析，一方面是部分鋼廠的高價礦存消耗將近，鋼廠開始采購庫存，另外一方面也是海外礦商為應對礦價的持續(xù)走低限制礦石的向華輸送。

螺紋鋼每噸跌破4千 鋼貿商壓縮終端庫存量

作為鋼材的主要原料，鐵礦石價格的高低直接反應著鋼材市場的現(xiàn)狀。今年前幾個月，鋼鐵行業(yè)遭遇到了新世紀以來的第一次全行業(yè)虧損，引起了市場普遍擔憂，其中鞍鋼股份一季報虧損就達18億元。而數(shù)據(jù)顯示鋼材的現(xiàn)貨價格從四月份以來一直呈下跌態(tài)勢，上海市場主導的二級螺紋鋼一度跌破每噸四千元，鋼材貿易商現(xiàn)在的處境又如何？

陳道衢是一家從事鋼材貿易公司的總經理，這一行他已干了近10年，最近幾個月他每天到辦公室后的第一件事情，就是向手下的業(yè)務員了解當天的鋼價變化情況和成交量，而他得到的回答總離不開三個字：又跌了。而在鋼價持續(xù)下跌的過程中，鋼材最終用戶的采購行為也發(fā)生了明顯變化。

隆申鋼貿事業(yè)部 總經理陳道衢告訴記者，現(xiàn)在最終用戶的訂貨不像以前，終端是有庫存量的，一般10—15天之間，目前由于行情不斷的往下跌，終端的庫存量壓縮到4天或者是3天，甚至到了即用即采的地步了，鋼價在不斷的還往下跌所以他們不敢多進貨，他很不希望是今天買了明天又跌了，他就虧了。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，5月21日，鋼材綜合指數(shù)跌破前期低點，至150.9，再創(chuàng)年內新低，這也是2010年8月以來的歷史低點。全國25個主要市場螺紋鋼平均價格小幅下跌，上海市場主導鋼廠二級螺紋鋼跌破4000元/噸。

分析師劉秋平告訴記者，本輪鋼價下跌實際上從四月中旬就開始了，當時市場是一個陰跌的過程，進入五月份之后，市場各方對這個跌市都完全確認了，所以出現(xiàn)了一個快速回落的過程。

不過采訪中記者發(fā)現(xiàn)，雖然鋼材現(xiàn)貨價格在不斷走低，可鋼材的出廠價卻沒有下跌，所以貿易商幾乎無錢可賺。

隆申鋼貿事業(yè)部 總經理陳道衢告訴記者，現(xiàn)在鋼材的出廠價和市場價一般倒掛在100—150元之間，//我們作為貿易商來說經營是比較困難的，因為現(xiàn)在整個鋼鐵行業(yè)已經形成一個微利的時代了。

市場人士認為，鋼價倒掛將會倒逼鋼鐵企業(yè)降低出廠價，鋼廠將面臨補跌的壓力。

西本新干線 首席分析師劉秋平告訴記者，后面鋼廠還面臨非常大的補跌壓力。因為我們看到現(xiàn)在二線的建筑鋼材全部大幅的跌價，下面可能一線的卷板類鋼廠，比如說寶鋼、武鋼、鞍鋼也有比較大的補跌壓力。

鋼價持續(xù)走低 房地產市場萎縮或是主因

鐵礦石壓港、鋼鐵價格暴跌，作為投資建設中，最基本的原料，鋼鐵市場為何陷入如此的低迷？

這里是靠近寶鋼廠區(qū)的大蘆鋼材市場倉庫，像這樣的倉庫在這周圍還有幾十家，在這里我們了解到，雖然鋼材的價值一直下跌，但并沒有出現(xiàn)壓貨的現(xiàn)象。

由于簽有長期協(xié)議，有些鋼鐵企業(yè)已經交了上千萬元的保證金，而鋼貿商們普遍有50%的貨款來自銀行信貸，資金壓力相當高，兩方既不能壓貨，還得堅持做下去。

隆申鋼貿事業(yè)部 總經理陳道衢告訴記者，如果你不想做的話保證金就會被沒收，所以說我們也鑒于有保證金在，所以我們繼續(xù)做。

那么究竟是什么原因讓鋼價持續(xù)走低哪？

隆申鋼貿事業(yè)部 總經理陳道衢告訴記者，這是盤螺，主要應在建筑工地上，現(xiàn)在房地產也不景氣，所以我們盤螺也比以前賣的少一些了。

西本新干線 首席分析師劉秋平告訴記者，價格下跌最重要的一個原因還是需求疲弱造成的，我們看到上海地區(qū)，四月的采購量緩比三月份是急劇萎縮了36%點多，而我們看到全國固定資產投資這一塊，一到四月的量也比一到三月回落了0.7個百分點，房地產的萎縮更加明顯了，//市場又看到這個跌勢確立，各方市場的觀望和推遲采購，更加放大了市場委靡的效應。面對這樣的局面，鋼貿商只能想辦法盡量減少虧損。隆申鋼貿事業(yè)部 總經理陳道衢告訴記者，主要是調整我們的品種結構，擴大我們的附加值比較高的品種，第二個我們是把我們的營銷的布局改變一下，打比方說是在西南地區(qū)，它的鋼價比上海市高，我們銷售的網點就布局到那個地方去，不斷的彌補我們本地的一些虧損。

鋼價下行下游受益 用鋼大戶節(jié)省成本過千萬

雖然國內鋼價的連續(xù)暴跌讓鋼材貿易商叫苦不迭，不過幾家歡喜幾家憂，鋼材價格的下跌，也讓產業(yè)下游的用鋼大戶們嘗到了成本下降的甜頭。

今天上午，記者來到中技樁業(yè)位于南通的生產廠，自動化生產線正忙著制造離心方樁。負責人告訴記者，這種離心方樁被廣泛用于建筑物底下，以承受建筑物荷載，而鋼材是離心方樁的主材。去年一年，中技樁業(yè)花了7億多元采購鋼棒、鋼板等14.45萬噸，而近期鋼材價格的下行讓企業(yè)嘗到了成本下降的甜頭。

上海中技樁業(yè)股份有限公司 董事 朱建舟告訴記者，這根樁總的成本 能節(jié)省下來15元左右的成本 如果以我整個基地800萬米一年來說的話 那我們下降的成本就在800萬元到1000萬元之間

鋼價下行還為企業(yè)節(jié)省了生產設備的投入。該廠負責人告訴記者，趁著鋼價下行的勢頭，企業(yè)將加大生產線建設的步伐。23日召開的國務院常務會議指出，將啟動一批事關全局、帶動性強的重大項目，加快鐵路、農村和西部地區(qū)基礎設施等領域的項目。業(yè)內人士指出，近期鋼價的下行，會加快用鋼企業(yè)的發(fā)展，也將助推這些基建項目。

鋼鐵分析員表示，鋼材價格下降對產業(yè)的帶來的利好。