每年一季度是澳洲的颶風(fēng)季，根據(jù)澳洲氣象臺(tái)最新的報(bào)道，本周周末（1月4日―5日）在印度尼西亞南部會(huì)有熱帶低壓形成，并在下周二（1月7日）前有可能升級(jí)成為熱帶颶風(fēng)。據(jù)了解，這個(gè)低壓系統(tǒng)最早會(huì)在本周日影響Kimberley海岸，并在下周一影響Pilbara海岸（澳洲礦石主要發(fā)運(yùn)碼頭所在區(qū)域），根據(jù)今天下午5點(diǎn)的最新氣象圖預(yù)報(bào)，下周一可能有八級(jí)以上大風(fēng)直擊黑德蘭港區(qū)域，如果這種情況發(fā)生，下周的礦石發(fā)運(yùn)會(huì)收到負(fù)面影響。

從目前公布的公開信息來看，周一預(yù)計(jì)的風(fēng)速在5.5―6.9 m/s，達(dá)不到形成熱帶低氣壓17.5m/s的要求；從降雨角度考慮，對(duì)，降水對(duì)煤、礦石、油等的影響不大；而雷雨天氣中，雷擊的危害更多可能導(dǎo)致設(shè)備損壞以及作業(yè)人員人身傷害，影響也不會(huì)過大。從已知較為全面的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，澳洲颶風(fēng)季持續(xù)時(shí)間可拉長至6個(gè)月左右，期間大小颶風(fēng)連續(xù)不斷，對(duì)港口裝卸和船運(yùn)速度都會(huì)造成不同程度的影響。

以2019年三級(jí)颶風(fēng)Veronica為標(biāo)準(zhǔn)，其時(shí)速峰值達(dá)到165公里/小時(shí)，相當(dāng)于45.8m/s，越過四級(jí)水平，以國內(nèi)目前港口作業(yè)為基準(zhǔn)，風(fēng)速達(dá)到20.7―24.4m/s以上則會(huì)影響全部作業(yè)，那么二級(jí)風(fēng)速24.7―32.5m/s以上，則會(huì)影響正常工作。

目前市場關(guān)注的焦點(diǎn)在于，颶風(fēng)是否會(huì)都黑德蘭港區(qū)域的礦石發(fā)貨量產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性的影響。有分析指出，港口作業(yè)影響最明顯的是發(fā)貨量，而歷史上發(fā)貨量明顯減少的時(shí)候，都存在較為明顯的季節(jié)性且颶風(fēng)等級(jí)較高，而有實(shí)質(zhì)性影響的時(shí)點(diǎn)，風(fēng)力基本上在二級(jí)以上。

一德期貨分析稱，假設(shè)真的形成了二級(jí)颶風(fēng)，影響時(shí)間在3.5天左右，那么15天的發(fā)貨量要減少455萬噸―800萬噸之間，推算未來到港量走勢(shì)為：

綜合來看，在颶風(fēng)還沒有造成事實(shí)的時(shí)候，改變的始終是預(yù)期，不足以進(jìn)一步加深基本面的變化，從短期來看，非主流礦和內(nèi)礦增量有限、到港量減少、港存下降、巴西發(fā)貨難以恢復(fù)，確實(shí)對(duì)價(jià)格形成支撐，但當(dāng)下預(yù)期溢價(jià)帶來的上漲或成為虛高的部分。