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虛幻的港口

2012-06-19 | 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào) | 1330瀏覽

6月15日，青島港西聯(lián)公司碼頭，貨場(chǎng)上堆滿鋼材、紙漿、水泥等各種貨物，已沒有空隙。

“在本公司已經(jīng)沒有貨場(chǎng)可以堆放貨物。我們只能到兄弟公司借地方。”青島港集團(tuán)西聯(lián)公司市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示。

這幾乎是目前所有北方港口的寫照。秦皇島陸續(xù)積累的煤炭庫(kù)存、連云港一路飆升的鐵礦石近來都成為各個(gè)港口的心頭之患。

虛火旺盛，難以持續(xù)。需求不足之下，雖然5月港口吞吐量數(shù)據(jù)增幅較大，但6月份港口的吞吐量沒能穩(wěn)住前幾個(gè)月增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在6月上半月反而出現(xiàn)下滑，而且港口擔(dān)心的是未來這種下滑的態(tài)勢(shì)還會(huì)加劇。

雖然多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)家判斷中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在二季度或者三季度見底回升，但從宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”港口數(shù)據(jù)來看，不管是外需，還是內(nèi)需，中國(guó)經(jīng)濟(jì)回暖信號(hào)依舊難尋。

虛火旺盛

最近幾天，青島港的業(yè)務(wù)人員一直被逼得很緊，他們每天除了要完成常規(guī)的裝卸任務(wù)外，還被要求另外一項(xiàng)任務(wù)。

“要求我們?nèi)フ覐S家，或者是央求，或是施加壓力，想盡一切辦法，目的就是讓客戶早點(diǎn)拉貨?？蛻裟芾?00噸的，就去做工作，讓他們拉800噸，空出地方好接貨。”青島港的一業(yè)務(wù)人員表示。

近期，西聯(lián)公司庫(kù)存最高時(shí)已達(dá)到500多萬噸，壓港情況明顯。

該負(fù)責(zé)人還透露，目前疏運(yùn)壓力很大。公司要求每個(gè)部門定出計(jì)劃，從攬活到裝卸到疏運(yùn)到回款，一系列考核指標(biāo)，比如每天必須走貨多少噸，業(yè)務(wù)人員，完不成就會(huì)扣工資獎(jiǎng)金。這在以前是沒有的。

貨物壓港，已成為各北方港口的普遍情況，特別是煤炭和鐵礦石，壓港情況尤為嚴(yán)重。

最新數(shù)據(jù)顯示，6月13日秦皇島港煤炭庫(kù)存為930.6萬噸,個(gè)別時(shí)間點(diǎn)則已經(jīng)超過了941.5萬噸的歷史紀(jì)錄。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)煤炭行業(yè)分析師透露，造成壓港現(xiàn)象的主要原因就是煤炭調(diào)出量這段時(shí)間大幅減少。

數(shù)據(jù)顯示，6月5日至11日的調(diào)出裝船量為388.4萬噸，比此前一周減少54.6萬噸。周調(diào)出量不足400萬噸，這是今年以來的最低值。

航運(yùn)專家陳弋對(duì)此解釋是，近期雨水偏豐，導(dǎo)致火力發(fā)電減弱，對(duì)煤炭需求減少。

日照港集團(tuán)有限公司股份二公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)表示，日照港與青島港、秦皇島情況差不多，也存在大宗商品壓港比較嚴(yán)重的情況，貨物走得比較慢。盡管日照港有場(chǎng)地優(yōu)勢(shì)，但其貨場(chǎng)已經(jīng)堆得滿滿當(dāng)當(dāng)。

中信建投分析師王喆認(rèn)為，大宗商品壓港，與宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有關(guān)系。一方面是需求不旺，另一方面供給也增加了，這是雙方面的問題。比如，歐洲經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不好，巴西礦石往中國(guó)運(yùn)，而中國(guó)國(guó)內(nèi)需求增長(zhǎng)也不快，國(guó)內(nèi)一些行業(yè)的產(chǎn)量也在上升。比如，鋼鐵行業(yè)景氣度一直下行，但產(chǎn)量還是在增長(zhǎng)。

數(shù)據(jù)迷霧

大量的大宗商品進(jìn)口也抬高了港口吞吐量數(shù)據(jù)。

6月14日晚，交通部公布了5月份規(guī)模以上港口的吞吐量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，5月份全國(guó)規(guī)模以上港口（以下簡(jiǎn)稱港口）完成貨物吞吐量8.3億噸。而據(jù)消息人士透露，5月份港口的吞吐量就單月數(shù)據(jù)來看，5月份同比增長(zhǎng)5.7%，比4月份6.7%的增長(zhǎng)下滑1個(gè)百分點(diǎn)。

值得注意的是，5月份外貿(mào)吞吐量依舊呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于內(nèi)貿(mào)，成為對(duì)本月港口運(yùn)輸生產(chǎn)增長(zhǎng)的主要貢獻(xiàn)力量。數(shù)據(jù)顯示，5月外貿(mào)單月增長(zhǎng)14.2%,比上個(gè)月增長(zhǎng)了兩個(gè)百分點(diǎn)。

這一數(shù)據(jù)在出臺(tái)之前已備受關(guān)注，因?yàn)榇饲肮嫉?月份進(jìn)出口數(shù)據(jù)讓市場(chǎng)有些意外，較4月份突然回升10個(gè)百分點(diǎn)以上。樂觀人士認(rèn)為刺激政策已經(jīng)開始出現(xiàn)效果，包括出口在類的先行指標(biāo)已經(jīng)開始出現(xiàn)回暖的跡象；不過也有反方觀點(diǎn)認(rèn)為，5月份的進(jìn)出口數(shù)據(jù)僅僅是一次意外反彈，進(jìn)出口繼續(xù)下滑的態(tài)勢(shì)難以改變。

為此，更多的人希望以5月港口吞吐量的增長(zhǎng)量來一探進(jìn)出口增長(zhǎng)數(shù)據(jù)的虛實(shí)。

由此，外貿(mào)吞吐量的增長(zhǎng)也被樂觀者認(rèn)為是外需回暖的信號(hào)，不過，來自航運(yùn)業(yè)的人士并不這么認(rèn)為。

陳弋解釋，港口外貿(mào)貨物吞吐量的改善受益于大宗商品的貿(mào)易熱潮。他認(rèn)為5月份煤炭、原油、鐵礦石等大宗貨物運(yùn)輸保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，有的增速甚至超過平均水平，上述貨物是支撐港口運(yùn)輸生產(chǎn)平穩(wěn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/div>

進(jìn)口煤炭數(shù)量的飆升最為典型，5月份國(guó)際煤炭?jī)r(jià)格跌破百美元，創(chuàng)下兩年來新低，國(guó)際煤價(jià)與國(guó)內(nèi)價(jià)格形成倒掛，價(jià)格優(yōu)勢(shì)是當(dāng)前進(jìn)口煤飆升的主要原因。前4個(gè)月中國(guó)進(jìn)口煤炭8655萬噸，同比增長(zhǎng)69.6%，成為港口外貿(mào)吞吐量增長(zhǎng)的最大動(dòng)力。

這一判斷也在港口層面得到了印證?！斑@幾個(gè)月大宗商品的增長(zhǎng)一直都比較平穩(wěn)，5月進(jìn)出口數(shù)據(jù)猛漲的情況，我們感受并不明顯?！边B云港港口相關(guān)生產(chǎn)部門的人士表示。他還稱，目前連云港港口運(yùn)輸貨物的品種相對(duì)比較豐富，基本能反映面上的情況。

瑞銀集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家汪濤近日也發(fā)表文章認(rèn)為，大宗商品包括銅、鐵礦石和原油進(jìn)口量的強(qiáng)勁增長(zhǎng)并不代表潛在需求一定同樣強(qiáng)勁。一個(gè)代替原因可能是中國(guó)政府或者是企業(yè)的戰(zhàn)略儲(chǔ)備。至于中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)際運(yùn)行產(chǎn)生的需求還不確定。

數(shù)據(jù)方面，5月份港口單月增長(zhǎng)5.7%，其中，集中箱增長(zhǎng)8.3%,外貿(mào)貨物增長(zhǎng)14.2%，這也就意味著內(nèi)貿(mào)貨物吞吐量增長(zhǎng)遭遇到嚴(yán)重下滑。

中國(guó)三星經(jīng)濟(jì)研究院宏觀組首席研究員劉金賀認(rèn)為，目前大宗商品壓港，用電量減少，能反映出制造業(yè)的不景氣?！皣?guó)內(nèi)消化不了，國(guó)外又出不去，不是說沒有產(chǎn)能，也不是缺少流動(dòng)性，而是存在相對(duì)產(chǎn)能過剩的情況。這是經(jīng)濟(jì)相對(duì)衰退的一個(gè)表現(xiàn)?！彼f。

去庫(kù)存

此時(shí)，港口層面考慮的是這一輪港口的去庫(kù)存會(huì)從什么時(shí)候開始有起色?！耙词谴笞谏唐穬r(jià)格見底，要么是國(guó)內(nèi)的需求真正開始起來，否則港口庫(kù)存的壓力短期內(nèi)難以得到緩解?！边B云港上述人士表示。

大宗商品價(jià)格方面，高盛集團(tuán)日前預(yù)計(jì)，大宗商品近期的跌勢(shì)可能將接近尾聲。高盛集團(tuán)表示，盡管宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境依然具有不確定性，特別是歐洲局勢(shì)，但該行認(rèn)為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)目前正更多地轉(zhuǎn)為上行，因此該行再度推薦在短線內(nèi)增持大宗商品。

不過市場(chǎng)上的跌勢(shì)還在繼續(xù)，13日，秦皇島港海運(yùn)煤炭調(diào)度中心發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)港口發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)每噸752元，較前一周下降了16元/噸，環(huán)比跌幅2.08%，創(chuàng)下環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)發(fā)布以來的單周最大跌幅。

而國(guó)內(nèi)需求方面，據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),今年5月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)從4月的53.3%下滑至49.8%,新訂單指數(shù)甚至降至50%以下,達(dá)到49.8%,也表明大部分制造業(yè)需求疲軟。

對(duì)于此次港口壓港重災(zāi)區(qū)的煤炭和鐵礦石，目前需求方面也看不到任何回暖的跡象。

煤炭方面，發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示，目前，全國(guó)重點(diǎn)電廠存煤9313萬噸，夠用28天，達(dá)到歷史上的最高水平。

不過，方正證券研報(bào)稱，今年迎峰度夏期間，煤炭需求量會(huì)有所增加，而降息和重大項(xiàng)目投資的增加也將改善需求增長(zhǎng)預(yù)期，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤供求關(guān)系將會(huì)進(jìn)入總體平衡的一個(gè)態(tài)勢(shì)

鋼鐵方面，“現(xiàn)在庫(kù)存仍比較大，需求還沒有真正上來。隨著工地開工力度的加大，需求才會(huì)真正意義上被拉動(dòng)。”北京相益彰化輕有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)李湘表示。

不過對(duì)于港口而言，除了面對(duì)去庫(kù)存的壓力外，可能還將面臨的是下半年港口吞吐量可能出現(xiàn)的減速。

其實(shí)，在連云港已經(jīng)開始感到有些寒意了。盡管6月才剛剛過去一半，上述連云港生產(chǎn)部門的人士透露，6月前面十幾天的數(shù)字非常不好看，下滑得很厲害。

日照港股份二公司內(nèi)部預(yù)測(cè)，未來幾月到貨量可能會(huì)減少?！昂笃谪浽纯赡軙?huì)不太好。因?yàn)槲覀兌际歉韶浽吹?，都有一種感受，或者說是危機(jī)感和緊迫感。從今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)看，這么長(zhǎng)時(shí)間的低迷，對(duì)未來的影響可能要大一些。有些客戶本來一直簽訂長(zhǎng)期礦合同的，由于擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)下行，就改成了短期合同。以求規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)?！鄙鲜鋈耸勘硎?。
關(guān)鍵詞： 青島港 鋼材 鐵礦石 煤炭 日照港

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