在日本鋼鐵企業(yè)與全球三大礦山之一的澳大利亞必和必拓就焦煤價(jià)格達(dá)成季度定價(jià)之時(shí)，分析師預(yù)計(jì)鐵礦石長協(xié)機(jī)制將受到嚴(yán)重沖擊。這意味著堅(jiān)持了40年之久的鐵礦石長協(xié)價(jià)格機(jī)制將可能走向終結(jié)。

　　在新機(jī)制下，年度固定價(jià)格基準(zhǔn)將不復(fù)存在，取而代之的是采用季度定價(jià)的方式，價(jià)格變動(dòng)會(huì)更加頻繁。一位業(yè)內(nèi)人士透露，一旦日本鋼企與礦山達(dá)成新的鐵礦石定價(jià)機(jī)制，即使中方不接受，鋼廠在商業(yè)談判中可能也會(huì)妥協(xié)。

　　將與中國現(xiàn)貨價(jià)格掛鉤

　　中鋼協(xié)負(fù)責(zé)人表示尚未接到日本方面的通報(bào)。但業(yè)界人士判斷日本鋼企與礦山目前已經(jīng)就采用新的定價(jià)機(jī)制達(dá)成共識，只是在具體的技術(shù)細(xì)節(jié)上進(jìn)行最后的談判。日本媒體稱，該協(xié)議將實(shí)行與現(xiàn)貨市場掛鉤的季度短期合約，取代以往實(shí)行年度合同的鐵礦石定價(jià)體系。

　　分析師認(rèn)為，日本鋼廠因需要時(shí)間勸說汽車等主要鋼用戶接受礦石季度價(jià)格。此前淡水河谷要求實(shí)施現(xiàn)貨定價(jià)，尋求漲價(jià)90%以上，這樣各大鋼廠的生產(chǎn)成本必將增加，問題是如何將增加的成本轉(zhuǎn)嫁給下游用戶。按目前的情況看，受到召回門事件沖擊的豐田等日本汽車廠家很難接受季度鋼供應(yīng)協(xié)議。

　　也有分析師認(rèn)為，目前日本沒有鋼鐵現(xiàn)貨市場，全球只有中國擁有交易量巨大的鐵礦石現(xiàn)貨市場，這樣達(dá)成的價(jià)格標(biāo)桿必須取決于中國市場的波動(dòng)。去年4月，南京鋼鐵集團(tuán)首席執(zhí)行官楊思明就公開表示，鐵礦石價(jià)格如果引入一種季度定價(jià)方式，那么基準(zhǔn)將與中國鋼材價(jià)格掛鉤實(shí)行浮動(dòng)。

　　中國鋼鐵業(yè)將全行業(yè)虧損

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中國鋼企在收到淡水河谷要求漲價(jià)80-90%的通知函中，淡水河谷要求鋼企限時(shí)回復(fù)是否答應(yīng)，如不同意則長協(xié)合同無效，如同意將根據(jù)新的價(jià)格向中國鋼企發(fā)貨。雖然多數(shù)鋼企不愿提及此事，但在極度弱勢的情況下也只能簽訂“城下之盟”。

　　“如果不同意，你的長期供應(yīng)合同就沒有了，而國內(nèi)有更多的鋼廠在排隊(duì)等著和它們簽長期供應(yīng)合同。”該人士說。

　　而漲價(jià)80-90%對于中國鋼鐵行業(yè)來說，猶如晴天霹靂。因?yàn)槿绻凑张c現(xiàn)貨市場掛鉤的定價(jià)方式測算，澳礦進(jìn)口到岸價(jià)格將達(dá)到每噸143.8美元，除去運(yùn)費(fèi)，相當(dāng)于去年日澳達(dá)成的長協(xié)價(jià)格的2倍多。如果今年礦價(jià)大幅上漲80-90%，將給我國鋼鐵企業(yè)帶來極大困難。按照工信部計(jì)算，中國鋼鐵業(yè)將面臨全行業(yè)虧損。

　　另有鋼企人士表示，除了淡水河谷發(fā)函外，另外兩大巨頭力拓公司則是不給鋼企發(fā)貨，必和必拓公司則是按其指數(shù)定價(jià)機(jī)制向鋼企供應(yīng)鐵礦，三大礦山施展的各種手段都是在瓦解長協(xié)基準(zhǔn)定價(jià)體系。

　　國內(nèi)鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)格在消息刺激下，22日午后報(bào)價(jià)已攀升至150美元/噸，港口提貨價(jià)已超過1100元/噸，創(chuàng)下一年多以來的新高。

　　鋼價(jià)漲將傳導(dǎo)到下游產(chǎn)品

　　一家大型國有鋼企高層表示，一旦基準(zhǔn)長協(xié)定價(jià)機(jī)制取消，改用季度定價(jià)，大鋼企在成本方面將沒有優(yōu)勢，生產(chǎn)規(guī)模越大控制經(jīng)營效益的難度可能越大，鋼企只能通過漲價(jià)的方式消化成本壓力，這對汽車、家電、機(jī)械、房地產(chǎn)等下游行業(yè)的承受能力也是一個(gè)考驗(yàn)。“國內(nèi)整個(gè)用鋼產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)產(chǎn)生劇烈波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。”

　　一些沒有從三大礦山采購長協(xié)鐵礦石的中小鋼廠則認(rèn)為：“只要談判結(jié)果確定，大漲小漲對我們來說沒有任何意義，我們公司有進(jìn)口鐵礦石資質(zhì)，但能從三大礦山拿到長協(xié)礦的量很小，基本只能從現(xiàn)貨市場采購，所謂水漲船高，就算現(xiàn)貨漲到150美元我們也一樣買，只要鋼材客戶能承受漲價(jià)。”

　　更令人擔(dān)心的是，季度價(jià)格很可能成為最終指數(shù)定價(jià)的過渡。我的鋼鐵網(wǎng)咨詢總監(jiān)徐向春表示：“比起經(jīng)營礦山，三大礦山更像是金融炒家，通過操縱指數(shù)定價(jià)來炒作鐵礦石對他們來說簡直易如反掌。中國乃至全球鋼鐵行業(yè)的利潤都將被上游礦山牢牢控制。”

　　中國反對任何形式壟斷行為

　　德國最大鋼廠發(fā)言人昨日拒絕置評當(dāng)前與全球頭號鐵礦石供應(yīng)商巴西淡水河谷的價(jià)格談判是否按季度議價(jià)。他說，“我們?nèi)栽谡勁?，到目前還沒有達(dá)成任何合約。” 但歐洲鋼鐵聯(lián)盟稍早表示，將要求歐盟反壟斷監(jiān)管當(dāng)局調(diào)查淡水河谷是否濫用自己的市場主導(dǎo)地位。

　　昨天，我國工業(yè)和信息化部原材料司巡視員賈銀松在新聞通氣會(huì)上表示，希望繼續(xù)堅(jiān)持鐵礦石長協(xié)定價(jià)機(jī)制，使鐵礦石價(jià)格維持在一個(gè)合理的水平，堅(jiān)決抵制和反對不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的任何形式的壟斷行為。

　　賈銀松說，鐵礦石談判屬于企業(yè)行為，目前我國鋼鐵企業(yè)由寶鋼代表行業(yè)開展對外鐵礦石談判工作。我們希望堅(jiān)持從長遠(yuǎn)利益出發(fā)有利于買賣雙方的長協(xié)定價(jià)機(jī)制，使鐵礦石價(jià)格維持在一個(gè)合理的水平，避免大起大落，避免流通過程中的過度炒作行為；堅(jiān)決抵制和反對不符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的任何形式的壟斷行為，共同遵守國際鐵礦石貿(mào)易的基本規(guī)則，本著互惠互利的原則，推動(dòng)鋼鐵行業(yè)上下游的持續(xù)健康發(fā)展。

　　而中鋼協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從目前鋼鐵產(chǎn)量供過于求的局面看，如果鐵礦石價(jià)格大幅上漲，必然會(huì)使很多鋼廠因虧損而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。鐵礦石的需求也會(huì)隨之減少，這對于三大礦山也不是好事。“三大礦山這樣的做法無疑是‘殺雞取卵’。上下游本身是唇齒相依的合作關(guān)系，三大礦山應(yīng)該從長遠(yuǎn)利益出發(fā)，取得雙贏。”