“明年上半年鐵礦石的供應還是比較趨緊的情況”，在日前召開的“2014年中國鋼鐵市場展望”暨“我的鋼鐵年會”上摩根士丹利中國金屬及采礦副總裁張鐳如此表示，并預計，明年鐵礦石價格一季度為130美元/噸，二季度回落到120美元/噸。

相較于2012年下半年過山車式的鐵礦石價格，今年的鐵礦石價格可謂平穩(wěn)了許多。對此，張鐳表示，其主要原因是今年鋼廠的庫存水平一直處于較低水平，所以鋼廠通過控制購買時間和購買量影響鐵礦石價格的能力被限制了。

張鐳進一步解釋說，一般在價格浮動較大的時間里，大宗商品的工業(yè)使用者都會選擇保持較低的庫存水平，另一個原因則是由于鋼廠資金鏈較為緊張。

張鐳坦言，“明年的話，確實有很多的不確定因素，但是我們認為市場對鐵礦石的價格還是過于悲觀了”。

今年前三季度，有海路運往青島的62%品位的鐵礦石平均價格高達136美元/噸?！皟r格的支撐來源于需求和供應兩個基本面”，張鐳表示，并指出，這種支持左右至少會持續(xù)到明年上半年。

對于明年鐵礦石需求方面，張鐳的保守預期認為，中國鋼鐵明年依然有3%左右的增長，而東亞、北美對于鐵礦石的需求也會有所回升。

與此同時，她也明確指出，明年市場上確實會增加不少供應量。據(jù)其介紹，力拓最近表示將著重擴張現(xiàn)有礦脈，目標在2015年將產(chǎn)能擴充至3.3億噸，增加7000萬噸。并將于2014年上半年超越淡水河谷成為全球最大的鐵礦石出口商；FMG會在2014年下半年提升其產(chǎn)能至1.5億噸；預計淡水河谷在2014年生產(chǎn)鐵礦石3.12億噸，大約相當于2%的增長；必和必拓2014年年產(chǎn)能或將增加到2.2億噸。

各大礦山實現(xiàn)現(xiàn)有擴張計劃仍需要一定的時間，因此張鐳預計，“明年會持續(xù)出現(xiàn)海運鐵礦石的供應缺口”，并適度適度的上調(diào)了2014年第一第二季度的價格預測，分別由原本的125美元/噸和117美元/噸提升至130美元/噸和120美元/噸。