5月21日消息，力拓已將2010年二季度正式的協(xié)議礦價(jià)發(fā)至國(guó)內(nèi)各鋼廠，根據(jù)力拓的報(bào)價(jià)，折算之后，品位63.5%的粉礦為123美元/噸(FOB)，塊礦138美元/噸(FOB)，較之前的“臨時(shí)價(jià)格”高出10美元/噸左右。接下來(lái)，國(guó)內(nèi)鋼廠就將根據(jù)此價(jià)格進(jìn)行結(jié)算。早在5月17日澳洲媒體稱，力拓、淡水河谷、必和必拓三大巨頭期望在5月末開(kāi)始的新一輪價(jià)格談判中，將鐵礦石三季度報(bào)價(jià)提至160美元每噸。按照09年日本鋼企與力拓等礦企達(dá)成的首發(fā)價(jià)，這一報(bào)價(jià)高出132%-176%。

    賣(mài)方單方面通過(guò)媒體提出的二季度、三季度的短期合約價(jià)格，給一直關(guān)注鐵礦石談判的業(yè)內(nèi)外大眾一個(gè)疑問(wèn)，最大用戶中國(guó)鋼鐵企業(yè)難道會(huì)不經(jīng)過(guò)還盤(pán)，直接接受嗎？因?yàn)樵诙啻蔚臍v史談判中，中國(guó)鋼鐵企業(yè)在對(duì)礦價(jià)的博弈能力方面表現(xiàn)出太多的無(wú)奈。但我認(rèn)為，在這種特殊的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，在短期合約面前，不確定因素很多，礦價(jià)的上漲將面臨更嚴(yán)峻的考驗(yàn)，很可能短期內(nèi)處于下行通道中無(wú)法反彈。

    由歐洲債務(wù)危機(jī)引發(fā)的股市大調(diào)整，表明市場(chǎng)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)二次探底的擔(dān)憂。與此同時(shí)，希臘債務(wù)危機(jī)也導(dǎo)致歐洲其他國(guó)家開(kāi)始陷入危機(jī)，包括比利時(shí)、葡萄牙、西班牙等國(guó)都預(yù)報(bào)未來(lái)三年預(yù)算赤字居高不下。此外，德國(guó)等歐元區(qū)的經(jīng)濟(jì)大國(guó)都開(kāi)始感受到危機(jī)的影響，因?yàn)闅W元大幅下跌，加上歐洲股市暴挫，整個(gè)歐元區(qū)正面對(duì)成立11年以來(lái)最嚴(yán)峻的考驗(yàn)。不但歐洲如此，美國(guó)也一樣，其最近公布的一些經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)就明顯要差于預(yù)期。在歐美經(jīng)濟(jì)狀況不如人意情況下，中國(guó)也必然會(huì)受到影響，對(duì)歐美出口將因此變得不確定。以致于各國(guó)都在考慮和反思超常規(guī)的經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃是否再延續(xù)下去，以免經(jīng)濟(jì)真的會(huì)二次探底。

    不管是虛擬資本還是實(shí)體經(jīng)濟(jì)，都可能受到此次歐洲債務(wù)危機(jī)的影響，順而會(huì)影響到鋼鐵企業(yè)的國(guó)內(nèi)外終端用戶的經(jīng)營(yíng)狀況，再加上中國(guó)房地產(chǎn)的調(diào)控政策對(duì)建筑鋼材消費(fèi)的直接影響，從供需角度談，鋼價(jià)反彈實(shí)在是找不到合理的理由。沒(méi)有下游需求接盤(pán)，沒(méi)有可以轉(zhuǎn)嫁成本的對(duì)象，鋼廠接下來(lái)將會(huì)考慮減產(chǎn)，甚至?xí)D(zhuǎn)向非鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展，不會(huì)滿負(fù)荷生產(chǎn)一條道走到黑，更不會(huì)去接受礦商接二連三的漲價(jià)要求，即使鋼廠的利潤(rùn)空間被壓榨的很低，但處于鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上的每一環(huán)，虧也要有個(gè)“度”。因?yàn)橐患径任覈?guó)77戶鋼鐵企業(yè)中，有10戶虧損，總的來(lái)看，鋼鐵企業(yè)的盈利狀況有了一定的好轉(zhuǎn)，但一季度大中型企業(yè)的銷(xiāo)售利潤(rùn)率僅為3.25%，仍處于盈利低水平狀態(tài)。

    再來(lái)看一下國(guó)際原油價(jià)格，原油是商品市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)。紐約商業(yè)交易所原油期貨價(jià)格：5月3日盤(pán)中上漲，至87美元上方，觸及新的十八個(gè)月高位。然而5月4日開(kāi)盤(pán)后跳水，比前一個(gè)交易日下跌2.99美元，跌幅達(dá)3.5%。至5月20日?qǐng)?bào)道，紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油期貨收盤(pán)下跌，六月原油期貨到期，報(bào)每桶68.01美元。短短的半個(gè)月時(shí)間，原油下跌近20美元/桶?？梢哉f(shuō)，近期國(guó)際油價(jià)劇烈波動(dòng)的根本原因不在國(guó)際石油市場(chǎng)供求關(guān)系，而在供求狀況以外，影響油價(jià)波動(dòng)的主要風(fēng)險(xiǎn)還包括發(fā)達(dá)國(guó)家高失業(yè)率風(fēng)險(xiǎn)和希臘爆發(fā)的“債務(wù)危機(jī)”。前者長(zhǎng)期存在，后者則是近期爆發(fā)，更應(yīng)被看作是導(dǎo)致油價(jià)劇烈波動(dòng)的主要因素。同樣作為資源類(lèi)商品，礦價(jià)的走勢(shì)勢(shì)必要參考一下原油的走勢(shì)，會(huì)對(duì)后市看得更清。

    總之，現(xiàn)在不是08年金融危機(jī)之前世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展勢(shì)不可擋的黃金期，礦山企業(yè)的單方提價(jià)要認(rèn)真考慮他們的唯一用戶鋼鐵企業(yè)是否有力量去接盤(pán)。礦山企業(yè)、鋼鐵企業(yè)和鋼材用戶三者是相互依存關(guān)系，三者之間都應(yīng)該有個(gè)合理的利潤(rùn)的分配才能維持長(zhǎng)期的共贏。當(dāng)前特別是“中國(guó)需求”給礦業(yè)市場(chǎng)帶來(lái)的“超級(jí)周期”已經(jīng)導(dǎo)致這一關(guān)系的破裂，“中國(guó)需求”的增長(zhǎng)主導(dǎo)了全球礦產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)，排除中國(guó)的話，世界其他地區(qū)的需求增長(zhǎng)相當(dāng)溫和。但中國(guó)的鋼鐵企業(yè)應(yīng)該在經(jīng)濟(jì)衰退中學(xué)會(huì)如何在市場(chǎng)低迷中自保，如何提高競(jìng)爭(zhēng)力，也許，降低成本、提高效率、增加研發(fā)投入是鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在就要實(shí)實(shí)在在去做的事情。