“新華—中國鐵礦石價格指數(shù)”顯示，截至8月29日，中國港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為9594萬噸，比上周增加17萬噸，環(huán)比上漲0.18%。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數(shù)為186，上升1個單位；58%品位的鐵礦石價格指數(shù)也上升1個單位至154。

　　新華社經(jīng)濟分析師指出，本周鐵礦石價格仍保持上漲勢頭，市場詢盤情況較上周略有回升。受國內(nèi)外礦價價格倒掛影響，港口低品位礦受關(guān)注度較高，詢盤情況明顯優(yōu)于高品位礦，但低品位礦資源緊缺導致多數(shù)商家惜售心態(tài)濃厚，港口成交比較清淡。

　　國內(nèi)方面，由于對后市判斷謹慎，不少鋼廠從今年5月起一直采取“去庫存”策略，這一策略導致目前鋼廠的補庫需求明顯增加。而近期國內(nèi)鐵礦石價格持續(xù)上漲，與進口礦價格差距已逐漸縮小，鋼廠對進口礦的青睞加快了港口低品位礦庫存消耗，貿(mào)易商補貨意愿強烈。

　　鋼材市場方面，由于汽車、機械等鋼材下游行業(yè)需求疲軟，保障房成為支撐鋼價上漲的主要動力。進入9月，預計保障房建設(shè)仍會保持較高的開工率，對建筑鋼材需求將有較強的拉動作用，并有助于推動鐵礦石價格的進一步上漲。此外，鋼鐵業(yè)“金九銀十”的傳統(tǒng)旺季即將到來，鋼廠需提前做好鐵礦石儲備，四季度礦價仍有上漲空間。

　　國際方面，近期必和必拓等主流礦山通過現(xiàn)貨招標方式進一步推高市場熱情，招標價格已超出三季度協(xié)議礦價約5美元／噸。分析認為，礦山在三季度末期提高鐵礦石現(xiàn)貨價格，不排除有為四季度協(xié)議價造勢的可能，短時間內(nèi)礦價仍將維持高位運行態(tài)勢。

　　此外，有國際干散貨運輸市場“晴雨表”之稱的波羅的海干散指數(shù)BDI自8月10日起一路高漲。截至24日，BDI指數(shù)再度大漲2.36%，主要是由于近期國內(nèi)外礦價格倒掛，大量澳礦出口至中國所致。

　　綜上所述，新華社經(jīng)濟分析師認為，短期內(nèi)鐵礦石礦價仍將維持高位震蕩格局。長期來看，全球經(jīng)濟二次衰退、國內(nèi)銀根緊縮所帶來的負面因素或?qū)λ募径冗M口鐵礦石合同價產(chǎn)生一定影響。

　　目前，“新華－中國鐵礦石價格指數(shù)”每周二發(fā)布。該指數(shù)旨在深入解讀中國鐵礦石現(xiàn)貨交易的變化，對鐵礦石價格及未來交易的發(fā)展趨勢做出有效的預判和分析。該指數(shù)是新華社自主研發(fā)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品之一，是由新華社遍布全球的信息采集網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)采集、加工和分析，結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜业挠^點，并綜合考慮多種因素后，由新華社專家顧問團隊得出的結(jié)果。