“新華—中國鐵礦石價格指數”顯示，截至9月5日，中國港口鐵礦石庫存（沿海25港口）為9621萬噸，比上周增加27萬噸，環(huán)比上漲0.28%。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數為187，上升1個單位；58%品位的鐵礦石價格指數為156，上升2個單位。
新華社經濟分析師認為，本周港口庫存繼續(xù)增大，鐵礦石價格也持續(xù)小幅上升，市場詢盤相對活躍，但成交情況一般。受國內鐵精粉價格持續(xù)上漲影響，各大鋼廠開始傾向于關注高品位進口礦，但采購量不大。
國內方面，近期各大鋼廠為了減少成本投入，采用國產鐵精粉與進口低品位礦石搭配的采購方式，導致國產鐵精粉價格一路上揚并超過進口礦，從而使進口高品位礦石重新贏得市場青睞。但出于對高企的原料成本以及鋼材銷售不暢的顧慮，鋼廠的采購意愿仍不強，基本都是隨用隨補，實行低位庫存策略。
鋼材市場方面，鋼廠保持求穩(wěn)的心態(tài)，對傳統(tǒng)“金九銀十”的銷售旺季表現(xiàn)謹慎，但對后3個月可能出現(xiàn)的保障房集中開工潮抱有期望。另外，北方鋼廠即將進入冬儲，對鐵礦石的需求預計會進一步提升。
國際方面，巴西政府最新規(guī)劃的礦業(yè)法案對私營投資進行了限制，聯(lián)邦政府將被迫加大在采礦業(yè)的投資。此法案將極大限制采礦業(yè)的投機行為，也有可能使礦石定價演變成政府行為。另一方面，由于印度的政策走勢不樂觀，導致印度礦出口中國的數量已經跌至13年來的新低。
海運方面，波羅的海貿易海運交易所干散貨運價指數已漲至近9個月來的高位，澳大利亞至中國的煤炭及鐵礦石海峽型船運市場的提振是船運指數上漲的主要原因。
綜上所述，新華社經濟分析師認為，預計進口鐵礦石價格仍將維持在高位，并還有可能進一步上升。
目前，“新華－中國鐵礦石價格指數”每周二發(fā)布。該指數旨在深入解讀中國鐵礦石現(xiàn)貨交易的變化，對鐵礦石價格及未來交易的發(fā)展趨勢做出有效的預判和分析。該指數是新華社自主研發(fā)的數據產品之一，是由新華社遍布全球的信息采集網絡進行數據采集、加工和分析，結合相關領域專家的觀點，并綜合考慮多種因素后，由新華社專家顧問團隊得出的結果。